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从北京现代内部获悉:明年首款自产自研的纯电车型将正式上市,2026年还将推出3款采用北汽增程技术的车型。
这4款电车预计主要面向10万元-25万元的大众化消费市场,或覆盖轿车和SUV两大品类,未来将与比亚迪和鸿蒙智行旗下的问界品牌竞争。
OE谍照(图片来源于网络)
北京现代首款纯电车型内部代号OE,由烟台研发中心负责设计。
北京现代的增程车型基于北汽魔核电驱平台打造。该平台采用独创的柔性电池底盘一体化技术,通过柔性悬置,将电池内嵌并固定于车架内部,形成360碰撞保护圈使得电池不受侵入损害,再配合超大底部防护和吸能空间,最大可承受3.7吨的底部挤压力。魔核电驱采用先进的电池管理系统和大冗余安全设计,可满足从-41C到60C不同环境下的稳定运行。
北京现代今年整车出口量同比增长400%,累计出口量突破5万,明年目标出口8-10万辆。北京现代还将强化与本土企业合作,拓展新媒体矩阵,并进行市场化转型。
日前据海外媒体透露,马自达第三代CX-5车型计划将于2025年首发亮相,并确认将于同年年底上市开售,且将于2026年陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代CX-5车型,也有望在明年年内陆续发布,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、比亚迪宋PLUS以及吉利星越L等车型。
目前奥迪全新一代Q5 Sportback车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为54,800欧元(约为42万人民币),而SQ5 Sportback车型市场起售价则为85,400欧元(约为65万人民币),并计划将于今年12月陆续开启新车交付工作。同时国产全新一代Q5L车型,计划将于明年二季度上市开售,而国产Q5L Sportback车型,也有望在明年下半年于国内市场陆续推出。
据悉,大众并不是唯一一家考虑关闭工厂的汽车制造商;近日Stellantis也已提议希望关闭位于英国的卢顿工厂,同时这也预示着沃克斯豪尔自1905年,首次建立该工厂以来120年的生产历史的结束。
目前日产汽车公司正在寻找新的投资者,因为该公司正在努力应对本月早些时候在新闻发布会上所说的“紧急模式”。其措施包括裁员9,000人、削减20%的全球制造产能、出售其在三菱的股份以及推迟新车发布。与此同时,雷诺汽车目前也正在出售日产股份;据了解雷诺一度持有日产46%的股份,截止目前这一比例已低于40%,并且也在持续下降中。
余承东宣布:尊界S800开启预订,预计价格100万元-150万元。采用纵横星瀚全新设计,配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手,尾部有“星河”的。
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