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从北京现代内部获悉：明年首款自产自研的纯电车型将正式上市，2026年还将推出3款采用北汽增程技术的车型。

这4款电车预计主要面向10万元-25万元的大众化消费市场，或覆盖轿车和SUV两大品类，未来将与比亚迪和鸿蒙智行旗下的问界品牌竞争。

OE谍照（图片来源于网络）

北京现代首款纯电车型内部代号OE，由烟台研发中心负责设计。

北京现代的增程车型基于北汽魔核电驱平台打造。该平台采用独创的柔性电池底盘一体化技术，通过柔性悬置，将电池内嵌并固定于车架内部，形成360碰撞保护圈使得电池不受侵入损害，再配合超大底部防护和吸能空间，最大可承受3.7吨的底部挤压力。魔核电驱采用先进的电池管理系统和大冗余安全设计，可满足从-41C到60C不同环境下的稳定运行。

北京现代今年整车出口量同比增长400%，累计出口量突破5万，明年目标出口8-10万辆。北京现代还将强化与本土企业合作，拓展新媒体矩阵，并进行市场化转型。

根据丰田汽车官方数据显示，截止今年10月，品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面，粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长，增长幅度为1.4%，达到903,103辆。其全球产量为893,164辆，同比下降0.8%，而今年9月份则下降了8%。

日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片，新车预计最快将于2025年初首发亮相，并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型，也有望在明年上半年陆续推出，并采用与海外版车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了问界M7、智界R7等车型。

在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上，奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示，公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月，奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示，品牌正在开发一款新的入门级车型，该车的定位“低于 Q4 e-tron”，可与A3和Q3车型相媲美。

目前大众全新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作，新车海外市场起售价为45,475欧元（约为35万人民币），同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型（海外版途观长轴版车型）。而国内市场方面，大众全新一代探岳L车型，已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线，预计最快将于今年年内上市开售。

日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片，新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试，并计划将于今年年底前首发亮相，且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年，以进口形式导入国内市场销售，并全面停售燃油版车型，其市场售价或将迎来大幅上涨，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。

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