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经过长达数月的磋商，中国与欧盟之间的关税争端，终于迎来了好消息。

据观察者网报道，日前，欧盟议会贸易委员会主席朗格对外透露，在电动汽车的关税问题上，双方已接近达成解决方案。

据他所说，中欧之间或将达成协议，对在欧洲销售的中国电动汽车，定下一个最低价格，这也是双方此前一直难以达成共识的一个点。不过现在欧盟主动放出消息，显然已经有意妥协。

这意味着，欧盟有望取消此前无视中方反对，坚持要对产自中国的电动汽车加征高额关税的政策。这起严重影响中欧正常贸易的事件，正在慢慢走向尾声。

当然，欧盟之所以突然选择妥协，希望尽快与中国达成协议，恐怕并非是幡然醒悟，认为错在自己，而是出于三个原因。

首先，在欧盟以所谓的“反补贴”为由，宣布针对中国电动汽车加征关税后，中方的反制迅速到来，对产自欧洲的猪肉、乳制品、白兰地等多个关键产品，依法发起反倾销调查。而随着时间的推移，中方的反制范围也在不断扩大。

现在看来，中方的反制显然见效了，哪怕欧盟那些反华政客依旧“梗着脖子”，也不得不面对成员国利益受损的现实，反对加税的成员国越来越多，内部矛盾在欧盟扩大。

其次，欧盟打着所谓“保护本土产业”的旗号，出招打压中国商品，但实际结果却是令欧洲企业叫苦不堪。尤其是德国车企，在中欧的争端之下，上到汽车销售方，下到零件制造商，都在面临经营危机。

可以说，欧盟如果坚持对华加税，或许会影响中国电车产业的全球市场，但失去与中国深化合作的机会，欧洲自己的产业也会走向萎靡。

最后，欧盟一路追随的美国，马上就要“变脸”了。在特朗普赢得新一任美国总统后，他当即表示放话要对所有外国的进口产品，加征60%的关税，其实自然也包括欧洲。

也就是说，欧盟未来的处境其实很不妙，面临着与中美分别打响贸易战的风险。区别在于，与中国的贸易争端是欧盟单方面挑起，而与美国的关税问题就要看特朗普的脸色。

所以，为了避免最坏的结果，欧盟恐怕是想赶在特朗普上台前，先一步与中国解决问题。

毕竟，特朗普上一次执政时，欧盟已经领教过了其主张“美国优先”的霸道，背刺盟友在特朗普眼里，还真不算个事儿。

不过，欧盟到底会不会取消对华加征的电车关税，取决于欧盟委员会和欧洲理事会。而且，此前有消息表示，欧盟正计划利用补贴政策，迫使中国企业将技术产权转让给欧洲企业。

显然，在应对特朗普的压力之余，欧盟在对华方面的小心思依旧不少，哪怕这次取消了关税，未来欧盟恐怕也会动用其他手段，来强行拔高欧洲的竞争力，中国要保持警惕。

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