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过了立冬，可以说 冬天已经来了，咱们今天就聊的话题，是极氪这种纯电车型在冬天驾驶前热车的事儿。哎，说到热车这个词，油转电的兄弟们肯定都不陌生，但是估计都认为，怎么纯电车也要热车？没想到吧，今天咱们就来稍微聊一聊。

首先呢，咱们得知道为啥纯电车要热车。其实说的更加严谨一点的话，纯电车型，那热的不是车，而是电池。就如同燃油车热车热的是发动机一样，作为电车动力系统的电池也是需要做做准备运动的。冬天的时候，温度低，纯电车的电池和电机就像人一样，都怕冷！热车能让电池达到一个比较好的工作状态。你想啊，如果电池冷冰冰的，电离子都不怎么动，它供电的效率就不高，就像咱们人冻得哆哆嗦嗦的时候干活儿没力气一样。而且啊，热车对车辆的其他零部件也有好处，像一些电子元件和线路，热一热能让它们更顺畅地工作，减少出故障的可能。

那这纯电车是怎么热车的呢？其实和燃油车不太一样。纯电车型的热车主要是给电池和电机升温。一般来说，启动车辆后，车辆自己就会有一套系统开始工作啦。电池管理系统会先检测电池的温度，如果温度低，它就会启动加热程序。比如说我们的极氪的热域管理系统2.0，其实不仅是要管着热失控，也是管着温度过低的。这个系统的核心，是保证电池在一个正常的温度区间里去工作，当然热失控这个是重点。

在买了极氪的前两个冬天，每到温度下降到0度左右，极氪官方还会建议我们开启一个功能，叫做电池保温。开启以后，不论是充电效率、还是续航上都会有一个不错的表现，不过要注意的是，电池保温功能本身是有能耗的，所以里如果几个小时内不用车的话，我建议还是关掉，等需要用车前几分钟再打开，或者简单点，直接开启车内空调，让车的电池运作起来，也是可以的。

那热车得花多长时间呢？这得看温度低到啥程度。如果是不太冷的冬天，比如杭州，大概启动后等个30秒-到1分钟就差不多啦。如果是杭州的地下车库的话，那其实压根不需要热车。如果是特别冷，像零下十几度那种，可能就得等 10 分钟左右啦。不过这里就像我上面说的，咱们可以在准备出门前，先用手机 APP 远程启动车辆，打开热空调，同步开始热车，这样等咱们走到车旁边的时候，热车也差不多完成。进了车也不会冻的跟孙子一样了。热车的时候，有几个地方是要注意的。第一，热车完成，刚开始开出去的是，别着急开太快，搞什么急速驾驶。

冬天里，虽然是刚热车了，但电池和电机还没有完全进入最佳状态。就像咱们刚睡醒，得有个缓一缓的过程，让你起床就去跑马拉松，你也吃不消。最主要的咱们都是做大生意的人，没必要抢那么点时间，先慢慢开个几分钟，等车辆完全适应了，再正常加速行驶。还有就是你发现热车的时候车辆有什么异常情况，比如有奇怪的声音或者故障提示灯亮了，那可别不当回事儿。这

时候就别开了，赶紧检查检查，看看是哪里出了问题。可不能硬着头皮开，不然小问题可能变成大麻烦。所以说呢，即使是纯电车型，但是在冬天里，热车仍是个很重要的环节。咱们把热车这事儿做好了，车辆能更好地为咱们服务，咱们开着也舒服，还能减少车辆出问题的可能性。或者更直白一点吧，做好冬天的热车，能够让你的电池健康度，更坚挺一点，虽然极氪做了电池不低于70%的保障，但是我觉着吧，还是能够关怀电池一点是一点。

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