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　　年内最后一次成品油零售价调整以“搁浅”收尾。12月18日,国家发展改革委发布消息称,按现行国内成品油价格机制测算,12月18日的前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格相比,同时考虑11月20日、12月4日未调价金额,累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。至此,国内成品油零售价调整已连续三次“搁浅”。　　　　　　证券日报

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站在农民角度，关注三农！大家好，这里是农业热点消息，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼2024年已经来到12月下旬，明天就是12月20号，随着2025年的日益临近，就在刚刚2024年最后一次的汽柴油价格调整也尘埃落定。根据目前的成品油价格调整总体情况来看，油价再次迎来了搁浅调整的结果。客观的说，这一次的汽、柴油价格调整之所以呈现搁浅状态，还是跟国际上的地缘冲突有关。虽然在前段时间全球原油市场迎来了持续下行的变化，但是受到叙利亚，包括中东、俄乌冲突有所升温的影响，国际原油市场也再次迎来了阶段性上涨，导致国内汽、柴油价格调整幅度低于50元每吨，处于搁浅的结果。但是从长期趋势来看，老道认为油价在即将到来的2025年，迎来全面下调的可能性依然较大。今天老道就给大家重点汇报一下，油价方面的总体趋势，希望所有的朋友们能够多多了解！具体情况，咱们一起来说一说。

【明天12月20号：油价一夜大跌！今年油价最大暴跌？将至7元时代“油价”！1月继续大跌价格！】

老道说：根据国家发改委制定的成品油价格调整相关机制来看，在2025年的第一次汽、柴油价格调整将于1月2日24:00正式开始。而从目前全球原油市场的总体格局可以发现，虽然美国原油库存出现了减少变化，叙利亚的政局也变得较为动荡，但是也无法扭转2025年全球原油市场供需宽松的格局。

根据相关行研机构发布的预判消息来看，在2025年全球原油市场的供应或将总体处在过剩状态，预计每日供应过剩的原油规模将达到50~100万桶。同时在2024年国内成品油价格调整共经历了25轮次，最终呈现了“9涨9跌7搁浅”的格局。而在涨跌互抵之后，现在的国内汽、柴油价格较2023年底相比，汽油价格每吨下跌130元，柴油价格每吨下跌125元，这已经为我们表明油价很难继续保持高位运行的区间。

接下来我们关注一下目前成品油价格调整的最新限价情况：

在即将到来的2025年油价迎来下跌，还将成为新趋势，起码有两件事希望所有的朋友们多多关注！

第1件事：就在这几年受到全球经济发展增速放缓的影响，诸多国家在原油的进口方面，已经开始出现了减量的趋势，这也直接导致了2025年全球原油消费需求总体疲软的格局。而这一格局在短期之内，想要得到改善并不容易。而美国原油的库存减少，仅仅是阶段性的。如果在2025年开始以后，美国原油库存呈现进一步增长的趋势，很有可能会进一步导致油价开始迎来全面下跌的变化，这也是2025年油价迎来震荡偏弱运行的主要原因之一。

第2件事：这些年随着新能源汽车产业的快速发展，越来越多的新能源车企也已经通过各类技术的研发、产品升级，抢占了部分传统燃油车的市场。就在2024年我国新能源汽车产能也已经全面突破了1,000万辆以上，预计在即将到来的2025年，新能源汽车产能还有进一步增长的空间，这也会直接导致燃油出行消费需求还将处于疲软状态。在此消彼长的过程中，油价自然很难保持较高水平。

综合以上内容来看，油价的下跌已经成为定局。92、95号汽油，0号柴油相关限价，大概率会保持在7元区间，上下震荡，希望所有的朋友们能够对汽柴油价格调整的最新情况有一个基本认识。在这里老道还是恳请大家行动起来，点击文末右下角【在看】，让我们一起为油价能够迎来全面下跌点个赞。

恳请您“点亮”右下角【在看】！感谢支持！

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