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卓创资讯数据显示,本计价周期为(12月4日24时-12月18日24时)。据测算,12月17日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率-0.11%,预计汽柴油下调5元/吨,由于测算的原油变化率对应汽柴油零售限价调整幅度不足50元/吨调价红线,因此本轮汽柴油零售限价调整遇年内第七次搁浅。
隆众资讯也判断,由于本轮调价周期内国际油价窄幅波动,预计本轮汽柴油或因上调幅度不足50元/吨而搁浅,也是今年以来的第七次搁浅。
“在未来半个月内(2024年12月18日24时-2025年1月2日24时),居民驾车出行燃油成本及物流运输燃油成本将继续维持不变。”卓创资讯分析师高青翠表示,12月4日24时,因未达条件,国内汽柴油零售价调整就宣布搁浅。本计价周期以来,国际油价呈现偏强震荡走势,受此影响,国内参考的原油变化率负值范围内持续收窄,因变化率对应的汽柴油零售限价调整幅度不大。
成品油价格波动与国际原油价格走势息息相关。2024年,国内成品油零售限价共历经9次上调、9次下调、7次搁浅,标准汽、柴油累计分别下调130元/吨和125元/吨。
本次调价过后,2024年成品油调价将呈现“九涨九跌七搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2025年1月2日24时开启。
隆众资讯认为,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。展望后市,OPEC+减产氛围仍在,且伊朗和俄罗斯面临西方国家新的制裁,可能带来新的供应风险,叠加亚洲经济和需求有改善预期,基本面支撑有所好转。整体来看,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
“本计价周期内,虽然EIA报告和欧佩克报告下调未来石油需求,但是欧盟对欧洲某国进一步制裁,特别是针对油轮和贸易进行限制,市场担忧全球石油供应可能会趋紧,同时沙特延长减产3个月,依然对油价形成明显支撑,国际油价震荡偏强运行,在此影响下,本周期国内参考的原油变化率负值范围持续收窄。”高青翠分析。
她认为,虽然沙特减产延长和中国经济向好预期提供支撑,但市场依然关注美联储明年的降息节奏,特朗普上台后降息步伐或放缓,在一定程度上限制了石油需求恢复,未来石油需求端依然存在偏弱预期,因此国际油价或承压运行。
据卓创数据模型显示,重新计算后的原油变化率正值开局,新一轮限价以上调预期开场,对应上调幅度为35元/吨,但鉴于国际原油价格区间震荡,最终结果仍存在较大不确定性。
2024年,国内成品油行情走势整体呈现小幅下滑。对于2025年成品油市场走势,生意社分析师陈玲认为,2025年中国炼油产能或继续维持高位,虽然在十四五减油增化战略实施的背景下,部分落后炼油装置将被整合,在较大程度上控制了炼油供应的增长,但可能影响有限。预计2025年汽柴油产量仍处于高产阶段,这将在一定程度上抑制产品行情。
需求方面看,2024年汽油消费量大约在16500万吨左右,柴油消费量大约在20600万吨左右。随着中国对碳排放的控制,汽油将面临越来越严格的环保限制,加之新能源替代产品快速发展,汽油需求进一步遭到挤压。随着新能源汽车渗透率不断提高,汽油消费将进一步被削弱,预计2025年新能源汽车渗透率将达到45%左右,2025年汽油消费量或小幅下滑。
多空因素共同影响下,2025年国内成品油市场行情整体层面变化不大,汽柴油市场供需压力仍存,预计汽、柴油价格整体略低于2024年水平。
对于2025年国际原油价格的波动趋势,广发期货最新分析也表示,2025年原油价格重心预计回落,趋势上先扬后抑。基于平衡表累库预期,2025年原油价格重心有望回落,并且趋势上可能呈现先扬后抑的形态。综合来看,预计2025年WTI原油期货价格的波动范围为63美元/桶至79美元/桶,布伦特期货价格在67美元/桶至82美元/桶,SC原油期货波动范围在485元/桶至585元/桶。一季度油价随原油补库和成品油逐步去库节奏向上概率较大,随着上半年OPEC减产政策变动,平衡表累库压力逐渐增加,压低油价重心。
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