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荣耀CEO赵明点评华为Mate 70
荣耀Magic7 RSR保时捷设计及影像技术发布会后，荣耀CEO赵明接受媒体群访时表示，跟友商相比，我们的拍照更好。对于如何评价华为Mate 70的红枫影像的问题，赵明表示，自己也进行了体验，有自信荣耀的拍照更好。他表示，在卷影像上，荣耀团队做好了充分的准备。“策略和思路上我们已经领先，在消费者体验上还刚刚开始。”另外，荣耀喊出耀耀领先的口号是否是对华为的挑战？赵明回应称，这是技术研发团队的底气，不是公司品牌部的决策。“华为是强大的令人尊敬的对手，团队能够勇敢的喊出耀耀领先，自己作为CEO坚决支持。面对强大的竞争对手，也要有突破的勇气和力量。”赵明说道。事实上，在今天的发布会上，在讲到荣耀Magic7 RSR保时捷设计的拍照效果时，他与华为Mate 70 Pro+对比了在100倍长焦之下的影像效果，称“明显碾压友商”。
实际上荣耀确实能够比华为拿到更多先进的零部件，单就纸面参数上对比肯定是荣耀赢。然而在相机优化和算法方面就难说了，不过目前荣耀强调介入AI提升拍照效果。也的确是可以预见的主流方向，的确可以拭目以待吧。
小米手机2024年全球出货量预估将达1.7亿台
今天下午举办的2024 MediaTek天玑芯片芯片发布会上，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰登台演讲。他表示，小米手机业务持续成长，2024全球出货量增加2350万台（全年预估），连续17个季度手机销量全球前三，2024年11月新机激活量第一。值得一提的是，小米手机2023年全球出货量为1.464亿台，加上增加的2350万台，预计今年小米手机全球出货量将达到1.7亿台，比去年提升了16%。与此同时，小米集团高端化再突破，小米全球高端手机销量同比提升43%（全年预估），小米15 Pro销量首销较上代增加17%。权威市场调研机构数据显示，2024年11月（W44-W48），小米在中国手机市场新机激活量达530.4万台，市场份额19.7%，位居第一。这次小米表现强劲主要得益于两大系列新机上市：小米15系列、REDMI K80系列。其中，小米15系列在10月31日正式开售，不到10天销量即超过100万台。
小米15和REDMI K80目前应该都是同价位里非常强势的产品，2024年即将结束再过段时间就可以看到整个市场全年度的销量报告了。从各季度的数据分析来看今年的国产手机销量榜势必会有较大变化，比如华为、荣耀、小米可能会超越OPPO、vivo。
春节前至少3款新机1月亮相
博主数码闲聊站爆料，春节前还有一波新机潮，分别是REDMI Turbo 4、iQOO Z9 Turbo长续航版、真我14 Pro+等等，华为畅享80系列也有可能会在1月亮相。上述机型中，REDMI Turbo 4会率先登场，这是2025年第一款手机，该机首发搭载联发科天玑8400-Ultra处理器，是REDMI、联发科、Arm三方联合定义的次旗舰芯片。规格方面，天玑8400系列采用了旗舰芯片同款的全大核架构设计，拥有8个主频至高可达3.25GHz的Arm Cortex-A725大核，并且二级缓存翻倍，三级缓存提升50%。根据官方公布的数据，CPU多核性能相较上一代芯片提升41%，并且依靠着精准的能效调控技术，天玑8400系列CPU的多核功耗相较上一代降低44%，在游戏对战、聆听音乐、录制视频以及社交聊天等场景功耗也都有着明显的下降，助力终端电池续航时间更持久。另外，天玑8400系列还支持先进的插帧技术和MediaTek星速引擎，可为玩家带来更流畅丝滑的游戏画面，以及稳帧低功耗的畅玩体验，玩的更爽、功耗更低而且发热更少。至于iQOO Z9 Turbo长续航版和真我14 Pro+，这两款新品分别搭载高通骁龙8s Gen3和骁龙7s Gen3。
虽然是同期推出但由于REDMI Turbo 4搭载的是天玑处理器，众所周知的原因iQOO Z9 Turbo长续航版和真我14 Pro+的售价恐怕都要超过REDMI Turbo 4。当然天玑8400的性能本身是对标骁龙8Gen3的，而所谓的骁龙8S Gen3和骁龙7S Gen3实际上也只有骁龙8Gen2的水平。这三款产品可能本身就不在一个级别上。
理想MEGA月订单首破1000台
理想汽车产品线负责人汤靖近日宣布，理想MEGA的月订单量已首次突破1000台。自3月1日推出以来，尽管经历了一段艰难的时期，MEGA逐渐获得用户认可，销量连续数月上升。汤靖强调，MEGA凭借其顶级的底盘舒适性、NVH性能、座椅舒适性、内部空间和健康安全等优势，正走在正确的道路上，并期望明年MEGA的销量能突破1200至1500台的目标。理想MEGA的售价为55.98万元，CEO李想曾表示，MEGA有望成为50万元以上乘用车销量的领头羊。尽管MEGA发布后面临争议和质疑，甚至有报道称上市72小时内全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。面对这一情况，李想在3月21日发布内部信，承认存在节奏问题，并表示将聚焦核心用户群体，耐心经营MEGA。到了11月21日，理想MEGA汽车1万台下线，汤靖表示该车型已成为50万以上MPV月销量的第二名。
实际上理想MEGA就是切中了纯电MPV的生态位，这也是产品立项精准的表现。至于说发售初期的争议，落实到最终消费者面前其实可以做的选择并不多。况且在目前车圈洗牌未定的大背景下，唯一盈利的新势力品牌理想的背书能力显然也是至关重要。毕竟谁也不想成为车厂跑路的牺牲品。
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