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每经AI快讯，2024年，新一轮科技革命加速演进；2025年，新一轮产业变革将呼之欲出。如何推动科技创新和产业创新深度融合，加快塑造高质量发展新动能新优势，打通从创新链到产业链的最后一公里，让科技创新成果真正转化为新质生产力，成为时代命题。 岁末年初，接受中国证券报记者专访的企业负责人、专家学者纷纷表示，未来应进一步健全科技创新体制机制，疏通堵点；以产业化为导向加快科技成果转化，连接断点；更好地发挥资本市场优化资源配置的功能，解决难点，实现科技创新和产业创新深度融合。（中国证券报）

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　　“2024年，低空经济首次写入《政府工作报告》。无人机是低空经济应用的主要载体之一，也是低空经济发展‘先行官’。农业无人机是低空经济中发展成熟度高的领域。”在日前举行的一场低空经济会议上，中国民航局原总工程师殷时军说。

　　湖北省秭归县是山区农业大县，用农业无人机吊运脐橙、喷洒农药，成为当地果农的“标配”。冬季也是秭归脐橙的采摘季，从秭归县归州镇万古寺龙舟广场向远处望去，果树上挂满了沉甸甸的果实。秭归鸿来农业服务有限公司的无人机操作手何翌川熟练操作着手柄，大疆T100农业无人机将85公斤脐橙从集中收货点吊起，运送到距离300米之外的龙舟广场，再返回收货点，用时不到50秒。而过去，通过人工运输一趟，需要40分钟左右。秭归县委副书记李波介绍，按平均亩产5000斤脐橙计算，通过无人机吊运可减少250元/亩的综合成本，以秭归县脐橙种植面积40万亩计算，秭归县无人机吊运比例占30%，平均降本250元/亩，仅无人机吊运功能就能节约3000万元。

　　当前，农业无人机已经从最初的果树病虫害防治功能，到如今的播种、撒肥、吊运等多功能作业，并全面渗透到农、林、牧、渔各个领域，推动了现代农业与低空经济融合发展。农业无人机大量应用，以其安全可靠、高效灵活、成本低廉的优势，改变了传统通航飞机作业只能适应较大地块、必须由专业队伍实施、成本高昂的局限，实现了大小地块通吃的更高适用性。

　　农业无人机的保有量不断增加，作业量持续增长。根据2024年4月公布的《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年）》，无人机云交换系统运行有效数据近30亿条，换算成飞行时间为412万小时，较上年增加218万小时。其中多旋翼无人机占绝对主流，占总运行量的99.7%；从运行管理分类来看，农用无人机运行量最大，占总运行量的98.27%。

　　近年来，农业无人机的发展迎来多项政策利好。2023年6月，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《条例》），以完善无人驾驶航空器监管规则为重点，对无人驾驶航空器从设计生产到运行使用进行全链条管理。在《条例》中，对农业无人机的范围和执照要求作出单独规定，进一步降低了操作人员的门槛，为农业无人机发展注入了新动力。此后，工业和信息化部、市场监管部门、中国民航局陆续颁布无人机相关政策，从产品的设计、生产到销售、使用全流程保障无人机行业的规范化。

　　自2014年以来，在农业无人机产品性能和质量标准上，经历了从行业到部委再到国家层级的推动。同时，农机购置补贴政策显著提升了农业无人机的普及率。据全国农机购置补贴系统统计，2023年纳入全国农机补贴范围的植保无人机达35631台。

　　“2024年，推动农业无人机高质量发展的政策陆续开始实施，给无人机行业也带来了新气象。”深圳市大疆创新科技有限公司农业技术工程师程忠义认为，我国农业无人机发展可能呈现两大发展趋势。一方面，使用农业无人机的综合成本将持续降低，运输成本的单价将降低。另一方面，农业无人机的智能化程度将不断提高，激光雷达、视觉识别、AI、AR等技术将不断融入农业无人机之中，进一步推动农业降本增效。

　　顺应科技创新趋势，殷时军建议，要加强相关人才储备建设。近年来，中国民航局增加了农业无人机驾驶员的培训渠道，让更多从业人员有机会成为农业无人机的飞手。下一步，要用好大专院校无人机学院、无人机专业等资源，不断培养输送相关人才。（经济日报记者 崔国强）