科技通报“天天福建十三水可不可以开挂”(其实确实有挂)-知乎
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沥青路面需要分层检测的原因主要包括以下几点：
确保压实度：分层摊铺和碾压可以保证每层的压实度，从而确保整个路面的压实质量。压实度是路面施工中的重要指标，它直接影响路面的使用寿命和性能。提高平整度：通过分层摊铺，可以逐步改善路面的平整度。层数越多，上面层的平整度越好，这有助于提高行车的舒适性和安全性。满足功能需求：不同层具有不同的功能，如面层需要具备抗滑和耐磨性能，基层则需要具备足够的强度和稳定性。通过分层设计，可以选用不同的材料和结构来满足这些功能需求。温度稳定性：沥青路面受热主要在路表下3-5厘米处，温度最高。分层设计有助于分散温度应力，防止路面因温度变化而产生裂缝等损害。防水性能：沥青路面的面层通常具有防水功能，防止水分渗入路基，造成路基软化和其他病害。分层设计有助于确保路面的防水性能。便于检测和验收：分层检测可以使施工和监理方更全面地掌握压实信息，便于工艺改进和施工验收。智能压实管理系统等技术的应用，可以实时监测每层的压实状况，提高作业质量和工作效率。
综上所述，分层检测是确保沥青路面施工质量的关键环节，它有助于提高路面的整体性能和使用寿命。
使用手持步进雷达进行探测
上图为现场实时采集的数据图像。如图标注可看到红色水平线为地面直达波，红色方框标注区域图像振幅强并且同相轴呈连续状态，判断为本次检测的目标区域沥青层区域；黄色方框标注区域振幅较强并且同相轴也呈连续状态，根据路面设计标准，判定此层为第一层水稳层，蓝色方框标注区域同相轴也呈连续状态，根据路面设计标准，判定此层为第二层水稳层；橙色方框标注区域为此次检测取芯验证区域，读取实时检测数据，此处沥青层的厚度为8cm，与现场取芯测量结果吻合。
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