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在一片欢声笑语中，宝马放弃了坚挺的价格，让爱宝马的人提前实现了梦想......

这几年新能源的井喷式发展，不仅丰富了市场，也影响到了豪华品牌原本坚挺的价格，让消费者以更加实惠的价格入手。以本次驾驶的宝马i5 eDrive 35L为例，目前市场综合优惠幅度普遍达到了10万元左右。具体来说，2024款eDrive 35L豪华套装与M运动套装的指导价格为439900元，优惠为93000元，落地价仅需363200元。而尊享型豪华套装与M运动套装的指导价为465900元，享受99000元优惠后，落地价为385100元。这样的优惠力度，无疑让宝马i5 eDrive 35L的性价比进一步提升。

此外，在北京地区，宝马i5 eDrive 35L的优惠幅度更是超过了10万元。最低起售价格已降至33.99万元，尽管此价位区间对比造车新势力的产品仍然偏高，但是对于一款以操控、动力著称的豪华品牌，并且还是一款中大型豪华轿车，仍会受到更多消费者所关注。

宝马i5 eDrive 35L的外观设计沿袭了宝马家族的经典元素，同时又融入了创新纯电动的设计理念。车身比例协调，线条流畅，给人一种动感而不失优雅的感觉。前脸部分采用了宝马标志性的双肾型进气格栅，不过由于是纯电车型，所以进气格栅是封闭的，能够带给人以强烈的电感。两侧的大灯组造型犀利，内部采用了LED光源，点亮后效果极具未来感。

宝马i5 eDrive 35L的长、宽、高车身尺寸分别为5175、1900和1520mm，轴距达到3105，对于进口版i5的2995mm轴距，足足加长了110mm。不过，整体设计轮廓并没有因为加长而显得累赘，依然线条流畅且富有力量感。车顶的线条从车头向后微微下倾，到C柱标志性的霍夫迈斯特拐角，整体营造出一种蓄势待发的姿态。轮毂采用了M造型的多辐样式，配合双色搭配，整体运动感十足。

车尾部分，宝马i5 eDrive 35L的设计同样出色。尾灯组采用了LED光源，造型独特且辨识度极高。后保险杠下方采用了双边共两出的排气装饰，虽然实际上并没有排气口，但这样的设计无疑增加了车尾的层次感。

进入车内，宝马i5 eDrive 35L的内饰设计同样令人印象深刻。整体布局简洁而大气，同时又不失豪华感。中控台采用了大面积的软质材料包裹，手感细腻且质感出色。方向盘采用了真皮包裹，握感舒适且运动感十足。

仪表盘采用了12.3英寸全液晶显示屏，显示效果清晰且内容丰富。中控屏幕则采用了14.9英寸悬浮式设计，支持触控操作。二者显示屏幕组合在一起，形成了超大的双联屏设计，视觉效果非常震撼。系统内置了宝马最新的iDrive 8.5操作系统，无论是UI设计、功能丰富度还是使用体验，都达到了同级领先水平。

在使用中，iDrive 8.5车机系统拥有全新的界面设计，更加简洁、直观。同时，系统内置了丰富的应用生态，像我们日常使用的导航、音乐、视频等功能一应俱全。此外，这套系统还支持自然语音识别、手势控制、无线Apple CarPlay/华为HiCar等多种交互方式，大大提升了日常使用的便捷性。

值得一提的是，还配备了BMW最新的BMW Intelligent Personal Assistant智能个人助理，它可以通过语音来控制车辆的各项功能，并且支持连续对话、打断对话等高级功能，就像是一位贴身的智能管家。同时，车辆还配备了L2级辅助驾驶系统，像自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能都一应俱全，大大提升了日常驾驶的便捷性和安全性。此外，还支持手机远程控制、车载互联等功能。通过手机APP，用户可以随时随地查看车辆状态、远程控制车辆启动/熄火、空调开关等。为驾乘者提供了更加便捷、智能的用车体验。

尽管车内采用的是仿皮材质包裹，但是填充物柔软且支撑性良好，同时前排座椅支持电动调节、加热、通风等功能，后排座椅则提供了充足的腿部和头部空间，乘坐舒适感极佳。

3105mm的轴距提供了充足的车内纵向空间，以至于可以将源自于7系的31英寸8K OLED超宽屏幕移植后排车顶，这相比于传统的椅背摆放或者中央扶手摆放，整体硕大的屏幕尺寸对于观看舒适性有了质的提升。与此同时，在兼容性、显示效果以及操作流畅度方面有着极为出众的表现。再配合加价6000元选装的18扬声器Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统，后排乘客绝对会得到私家影院级别的享受。不过，在观看电影过程中，由于屏幕比例问题，实际观影尺寸要小很多。

本次i5 eDrive 35L尊享型M运动套装版本搭载了BMW第五代eDrive三合一电驱系统，具有小体积高功率密度特点，并使用了无稀土材料的自励同步电机。后置驱动电机最大功率为210kW，峰值扭矩达到410Nm，官方0至100km/h加速时间仅需6.7s。在电池方面，搭载了来自于宁德时代的容量为79.05kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程可以达到536km。百公里电耗为15.6kWh。支持最大200kW的直流快充，从10%充至80%仅需35分钟，即使使用家用充电桩，充满电也仅需8.25小时左右，大大提升了日常用车的便捷性。

底盘采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，并且搭载了空气悬架和可变转向比系统，在驾驶过程中，第一感受就是它真的很像一辆燃油车，无论是油门踏板的响应、动力输出的特性，还是底盘的质感，都与燃油车非常接近。当然，这并不是说驾驶感受不好，相反，这正是BMW想要达到的效果，让纯电动车也能拥有燃油车的驾驶感受。同时，车辆还提供了多种驾驶模式选择，包括SPORT、COMFORT、ECO PRO以及ADAPTIVE四种，可以满足不同驾驶风格的需求。

在COMFORT模式下，起步加速可谓“随叫随到”，动力输出平顺且持续。在高速行驶时，车辆依然能够保持稳定的动力输出，超车变道非常轻松。此外，宝马i5 eDrive 35L还配备了能量回收系统，在松开油门踏板时，车辆会自动进行能量回收，为电池充电。同时，底盘悬架正在积极地过滤路面的颠簸和振动，为车内乘客带来更加舒适的乘坐体验。在ECO PRO模式下，i5则会变得更加“慵懒”一些，动力输出和油门响应都会变得更加迟缓，以此来换取更加经济的能耗表现。不过在实际驾驶中，我们并没有太多使用到这个模式，毕竟作为一款来自于宝马的电动车来说，还是更应该享受它带来的驾驶乐趣。当然，如果遇到超车需要急加速时，只需左手拨动一下BOOST拨片，在不用深踩油门的情况下即可获得强烈的加速感，帮助你快速完成超车动作。

在SPORT模式下，i5的动力响应非常迅猛，几乎是一踩就有，完全不会有电动车那种迟滞的感觉。由于纯电动车天生的优势，强大的410Nm扭矩随时待命，动力的收放与油门深浅配合得天衣无缝，与驾驶者预期判断十分吻合。即便深深踩下油门踏板进行急加速，驾驶者也不会被强大的扭矩释放弄得惊慌失措。并且再整个过程中，电动机所特有的由切割磁感线而带来的电流声十分微弱，丝毫不会喧宾夺主地打破这份难得的驾驭氛围。

宝马i5 eDrive 35L是一款集豪华、科技与性能于一身的豪华纯电轿车。在外观设计、内饰布局、动力性能、操控性能、续航表现以及智能科技等方面都展现出了极高的水准。特别是在2025年初，宝马i5 eDrive 35L的市场价格优惠力度空前，让这款车型的性价比进一步提升。如果你正在寻找一款中大型豪华纯电轿车，那么宝马i5 eDrive 35L无疑是一个值得考虑的选择。

标签: 宝马 宝马I5 代驾

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