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1月6日，烯石电车新材料(GRFX)盘中下跌4.33%，截至22:59，报0.345美元/股，成交7.58万美元。

财务数据显示，截至2024年06月30日，烯石电车新材料收入总额9374.2万港元，同比减少38.03%；归母净利润-5409.6万港元，同比减少23.03%。

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【2024年车市盘点：#二线豪车阵营被电车颠覆#，#新势力重塑豪华车市场格局#】2024年9月，在对某跨国汽车供应商的采访后，这家公司亚太区的财务总监林白突然问道：“我想买一辆智驾好点的车，是选华为还是理想？”2024年，像林白这样的消费者正越来越多。他们具备一定的社会地位和购买力，在过去十数年的中国车市，他们本是传统豪华品牌的目标用户，但在新能源和智能化的浪潮下，他们的购车路径发生了偏移，以智能化、电动化为卖点的中国高端品牌们，已开始抢占这批豪华汽车品牌用户的心智。

常年浸淫市场一线，对市场趋势变化更加敏感的经销商们更是闻风而动，2024年开始，中升、永达等原本经营传统豪华汽车品牌的头部经销商集团，开始批量将门店转网销售鸿蒙智行、理想、蔚来等国内新能源汽车品牌。

更值得关注的是，在过去短短4年里面，电动化的浪潮彻底改写了中国汽车市场的势力格局。除了比亚迪、吉利、奇瑞等已经开始超过大众、丰田等主流市场品牌外，2024年开始，理想、鸿蒙智行等已经开始在销量上大幅迫近传统豪华汽车品牌，由奔驰、宝马、奥迪为主的头部以及雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等组成的二线的豪华品牌格局已经被重塑。

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