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10月18日,一列满载发动机、汽车、电磁炉、布料等货物的中欧国际货运班列从沧州黄骅港启程。班列将由霍尔果斯口岸出境,驶向哈萨克斯坦阿拉木图,全程4270公里,预计十天左右抵达。这也是黄骅港中欧国际货运班列首次开通中亚线路。
近年来,沧州黄骅港依托区位资源与物流潜能,结合铁路运输的安全高效、公路中转的灵活性以及海运的综合成本优势,为沿海经济区产业发展向亚欧市场辐射搭建起高质量的运输路径。(张成、孙月玲、贾玉龙 沧州广播电视台供稿)
“2024 ESG全球领导者大会”于10月16日-18日在上海召开。地球宪章国际中国中心执行理事长方虹出席并发言。
方虹谈到了ESG的发展难点,主要有三个方面。
首要是标准化一致性,不同的国家和地区对ESG的定义和评估的标准存在差异,导致企业在跨国运营时很难遵循一致的规则。此外,即使在同一地区内,各行各业之间的ESG的要求也是有所不同的。
其次,缺乏足够的激励。她指出,目前很多地区的法律框架还没有适应ESG的需求,缺乏有效的激励机制来鼓励企业和投资者积极参与ESG实践。
第三,公众意识与参与度。方虹表示,如何传播,如何真正提高公众完全适应ESG的需求是一个难点。国际组织作为全球治理和多边合作的主要平台,对于全球性问题的解决至关重要。
“我们希望各行各业在制定ESG标准的前提下,能把地球宪章作为一个道德框架、伦理框架和教育工具来使用。”方虹说。
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