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2024年日本本土电动车销量榜单，比亚迪以2223辆超过丰田的2038辆，前者在日本本土电车销量年榜中升至第四，数据来自日经中文网消息。

日本本土电动车销量低迷，全球对纯电动汽车的需求虽然正在放缓但仍在增长，日本纯电动汽车销售的低迷显得突出。

2024年日本国内纯电动乘用车销量减少33%，降至5万9736辆，4年来首次减少，其中跌的主要是日系的纯电，特斯拉与比亚迪领涨。

日产在日本本土的纯电车型中销量占比40%，但其纯电车销量跌至2021年以来的最低水平；

主力轻型车“SAKURA”销量减少38%，降至2万2926辆；

本田截至2024年夏季已停止生产注册车中唯一的“本田e”。

丰田首款量产纯电动汽车“bZ4X”销量增加10%，为1012辆。

比亚迪在2023年进入日本，2024年在日纯电动汽车销量达到2223辆，拉动增长的是2024年发售的轿车“海豹”，海豚目前在日本的定价约为299万日元（约合13.9万元）。

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