介绍十款！微笑麻将其实是有挂的(胜率到哪调)

在昨日，备受瞩目的比亚迪汉L和 唐L正式亮相，这两款旗舰新车不仅采用了新龙颜技术，还融入了先进的技术，可以说比亚迪已经将其所能提供的一切都做到了。

那么，在提供了这些资源之后，汉L和唐L的战斗实力将会如何，他们的价值又将会是多少呢？今日，小编想与各位深入地探讨一番。

在设计方面，这两款新车不仅继承了家族的设计理念，还融入了更多的中国传统元素，将Dragon Face升级为Loong face，目的是将车圈的华流打造成顶级的。

在细节设计方面，汉L在其前脸格栅上融合了中国传统的折扇风格，并在通风口位置加入了“龙须”这一设计元素。车辆的侧面装饰主要包括“横”、“撇”和“捺”等元素，而尾部则采用了“凤翮/凤翎”作为尾灯的装饰。乍一看似乎没有太大的进步，但细细品味，你会发现这辆车显得更为高档和高雅。

唐L的做法与此相似，他在细微之处融入了更多的国家潮流元素。例如，车辆的前部采用了分体式的灯组设计，而雾灯的区域则被设计得尖锐且细长，给人一种从容不迫、自信的感觉。车的侧面设计采用了“笔锋”来形成丰富的线条，这增强了其力量感。当与车尾的“竹韵”尾灯相结合时，其气场与同级的理想L7、问界M7等车型不相上下。

在尺寸方面，两辆车都进行了全面的放大设计。汉L的长宽高分别达到5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。与奥迪A6L（长/宽/高：5050/1886/1475mm，轴距3024mm）相比，这款燃油驱动的中大型轿车具有明显的优势。

唐L的尺寸为长宽高5040x1996x1760mm，轴距为2950mm。在同级别的理想L6（长/宽/高：4925/1960/1735mm，轴距2920mm）中，它的尺寸都比唐L小了上半圈。而大众途昂（长/宽/高：5052/1989/1773mm，轴距：2980mm）因其巨大的尺寸，能够稍微超越它。

关于车内设计，这两款车型都与新推出的比亚迪夏保持一致，并在建筑设计中融入了“脊”的设计理念。实际操作中，我们在中控台、门板等关键部位添加了线条描述，并利用竹木装饰板来创造出切割的效果。当然，仅仅豪华的光线并不足以吸引眼球，因此比亚迪为它们提供了大量的柔软材料作为包装。

除此之外，这两款车还搭载了全新设计的三辐式方向盘、怀挡式换挡机构、AR-HUD抬头显示、前排手机无线充电、迪声音响、车载冷暖冰箱、香氛系统以及配备激光雷达的天神之眼智驾系统等多项配置功能。

在动力方面，虽然官方没有正式发布数据，但根据之前的申报信息，这两款车型都提供了DM-i版、DM-p版（插混性能版）、单电机纯电版和双电机纯电版这四种可选选项。汉LDM-i版车型配备了1.5T发动机（115kW）以及200kW的前电机；DM-p版的发动机保持不变，其匹配的电机是一个200kW的前后双电机，能够在3.9秒内突破100%；

纯电版的性能更是令人震惊，单电机的最大功率高达500kW，这是市场上常见电车的两倍。而双电机纯电版的功率则是230kW电机加上500kW电机，其马力可以突破一千，而零百的速度仅需2.7秒钟。

在唐L方面，所采用的动力系统与汉L的系统大致相同，均为DM-i、DM-p、单电机纯电以及双电机纯电。尽管唐L在设计、大小和重量上与汉L存在差异，但其零百加速和纯电续航的性能相对于汉L来说略显逊色。

值得特别提及的是，在底盘设计上，唐L成功地进化到了完整版本，并采用了前麦弗逊独悬与后五连杆独悬的组合技术。

在产品性能方面，汉L和唐L与比亚迪旗舰相媲美，将其售价提升至30万级实际上一点也不夸张。看到这一点，一些网友可能会认为，30万绝对不是夸张的数字，那么20万岂不是失去了机会？

关于这一点，小编表示否定。从一方面看，这两款DM-i版在尺寸上超过了汉、唐，给人一种更为高档和豪华的感觉，但在其他细节上，它们并没有明显超越汉（16.58万起）和唐（17.98万起）的版本。如果你的实力还没有远远超越，那么你很难将价格远远地甩在后头。

再者，自从汉、唐决定放弃其曾经的25万级市场后，比亚迪在25万的市场份额上实际上并没有太大的影响力。但现在，他们推出了新的产品，显然是为了重新夺回之前失去的市场。真正的30万市场潜力，可能会被两款双电机车型和腾势的子品牌车型所占据。

鉴于汉L车型的价格通常更为亲民，汉L方面的价格或许会更为亲民，低配车型的价格大约在20万左右，与小鹏P7+、小米SU7等车型展开激烈竞争，而中高配车型则更倾向于选择BBA作为目标。

相较于汉L，唐L的车型在低配时可能高出大约一万，而在硬刚的汉兰达、途昂等车型中，中高配则与理想的L6/L7和问界M7等车型展开竞争。