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首先,我国新能源汽车从13年开始,在国家和地方两级财政补贴,减免购置税,不限行,停车费减半各种政策的扶持下,全国的新能源产业开始拉开帷幕。
在初期平台的技术水平不成熟,真正静下心来研发汽车的企业并不多,都想来分新能源这块大蛋糕,直到2017年,国家各项补贴逐渐减少,开始进入大洗牌阶段,发展至今,经过十年的时间,沉淀出一批优质的企业,行业也步入正轨,进入平稳竞争时期。
选择电车还是燃油车,需要考虑多方面因素,以下几个方面建议仅供参考一、 购车成本油车:行业内卷,终端优惠多。电车:比起燃油汽车少支付购置税和补贴,无终端优惠,入手热门车型还要排队等车。二、 使用成本油车:半年或五千公里一保养,现在油价偏高,百公里油耗8升来算,每年一万公里里程加油需要八千左右。电车:保养电车忽略不计,家用充电桩0.4元一度电,公用充电桩1.5元一度电,百公里15度电来算,每年一万里程家用600元,公共充电桩2250元;同价位车辆保险比油车要俩千元左右。三、 续航能力油车:没有续航焦虑,加油站遍地都是,而且加油很快,可以开启说走就走的旅行。电车:续航里程没有油车自由度高,续航能力也会随着气温的变化而变化,充电时间长,每逢节假日出行,长途存在充电排队,续航焦虑。
其实,如何选择还是看个人需求,如果只是在城市代步,并且拥有安装充电桩的条件下,选择一辆新能源还是很不错的,如果自己不定时的需要出差跑长途,还是油车更靠谱。
随着国内新能源汽车市场的快速发展,国内新能源汽车已经开始进入国际市场参与竞争,而且取得了不错的成绩,但要真正实现“弯道超车”,仍需更大的决心与韧劲,让国产汽车站在汽车列强之巅。
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