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今年国内什么车卖的最火，显然是新能源汽车，而伴随着春运大潮的到来，私家车开始陆续上路，一些新能源汽车又到了不得不面对的续航里程焦虑问题，所以大家今年春节开着电车回家，有遇到这类问题吗？
今天，中国充电联盟发布了 2024 年全国电动汽车充换电基础设施运行情况，截止 2024 年 12 月，全国充电基础设施累计数量为 1281.8 万台，同比上升了 49.1%。其中 2024 年 1 月 -12 月，充电基础设施增量为 422.2 万台，而新能源汽车国内销量为 1158.2 万辆，桩车增量比 1：2.7，认为充电基础设施建设能够满足新能源汽车的快速发展。
不过值得一提的是，2024 年 1 月 -12 月充电基础设施增量的 422.2 万台，其中公共充电桩的增量为 85.3 万台，随车配建私人充电桩增量为 336.8 万台。而截止 2024 年 12 月公共充电桩保有量为 357.9 万台，
按照区域来看，广东省的充电站总量达到 3.56 万座，排在第一名。江苏的充电站总量 2.15 万座，排在第二名。浙江的充电站总量 1.92 万座，排在第三名。另外山东省、上海市、四川省、海南省、北京市、河北省、安徽省排在公共充电桩前十名，前十总占比达到 68.8%。其它地区的公共充电桩数量要更少一些。
虽是如此，但是面对着蜂拥出动的春运大潮，高速公路上的公共充电桩数量情况预计依旧紧张，对于新能源汽车尤其是纯电车主来说，将汽车的电量充满是出行之前必做之事，但是对于较远的路途来说，不可避免将会出现在高速排队充电情况。
标签: 电车 充电
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