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1月21日，深圳盐田港区东作业区集装箱码头一期工程迎来重要进展，一批自动化设备完成交付，为提升港口作业效率、推动智慧绿色港口建设注入强大动力。
此次交付的设备共计13台，其中包括5台大型自动化双小车岸桥和8台全自动化轨道吊。值得一提的是，这5台岸桥起升高度达55米，外伸距达75米，是按照处理32000标箱级船舶进行超前设计的，较目前世界最大级别还要大33%。上海振华重工（集团）股份有限公司党委常委、副总裁张建表示，其参数目前在国内最大，在全世界也处于领先地位。而8台全自动化轨道吊同样亮点十足，均能实现全自动化操作，涵盖集装箱上落托架等环节，操作速度比传统厂桥快30%，并配备精准定位、全方位安全防撞等系统。三一海洋重工有限公司总经理陈静指出，该设备在行业内首次实现支持密堆空重箱混放的自动化运行，自动化水平在全行业领先。
盐田港东作业区占地面积120万平方米，泊位长度1470米，设计年吞吐量可达300万标箱，计划于2026年启用。盐田国际集装箱码头工程及港口发展行政总监陈国华称，此次首批设备的顺利接收，标志着深圳盐田港在打造世界一流智慧绿色港口的征程上迈出了坚实一步。
随着这批先进自动化设备的投入使用，深圳盐田港将迈入智慧化、绿色化发展的新阶段。未来，盐田港将深化与全球港口的合作与交流，不断提升国际航运综合服务能力与国际竞争力，为深圳打造港口型国家物流枢纽城市和全球海洋中心城市贡献力量。
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