实测分享“微信途游麻将到底有没有挂”-太坑了原来有挂

买一辆续航在400km纯电车，基本能满足需求。晚上用波谷充电一公里的电费是06但如果你想在外面充电，用电成本会飙升到3~4元/公里，和燃油车差不多。选择混合动力：例如雷凌双引擎，油耗100公里1L，比燃油版的6L低了5L，但是新车的价格比燃油版高2万左右。

第三点，太原买电车是真方便，前后一公里肯定有充电站，如果自己家有桩那就更加便利，成本也会更低。接下来，还想说说这个车的缺点。第一点，就是续航，说好的602公里，在太原五月份跑了400公里表显只有七八十公里的续航，这个折扣有点太大了。第二点，高配也不过4个气囊，这个有点节约成本了。

用了两个多月的C-HR EV了，经常跨市旅行，都是珠海、清远、佛山、中山周围的城市，400KM的续航说长不长，说短也不短，能开，也不怕没电抛锚，反正当初买车的时候有24小时的救援服务，现在一二线城市的充电桩也是很普及，在地图APP上就能查看四周的充电情况，非常的方便。

我开了3年比亚迪，又开了1年特斯拉，新能源车有3大缺点，奉劝想买的人要三思，不然后悔都来不及！ 其中减少高碳排放的化石能源使用和发展新能源，是实现“碳达峰”和“碳中和”最重要的一步。 新能源车就是在这样的大环境中孕育而生，造车新势力出现在了大众视野，2018年是造车新势力从PPT造成到实际交付的元年。

第一辆车国产。宋dmi是第二辆，依然国产。

提车感受：车主一：我驾驶的是蔚来ES8，自提车以来从未后悔。这辆车在工艺和动力方面表现出色，不输于许多高端车型，甚至在某些方面更胜一筹。尽管车身尺寸庞大，但动力输出轻盈，尤其是操控感，是许多车型无法提供的。自购买蔚来ES8后，我再也没有开过燃油车。

作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主，我亲身经历了近7年的纯电动汽车用车生活，有6点真实的用车感受。纯电动汽车省心便宜，但并不完全如此。在费用对比方面，纯电动汽车的省油并不省钱，甚至比燃油车贵。下面我将详细对比电费与油费、保养费用以及二手车差价等方面的差异。

第一个纯电动汽车是宝骏E100，自身工种为城市出行多，当时买车是为了省钱，续航为251公里，虽然两座，但是使用率非常高，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电，且太原停车公用的停车场都是免费的。

开了五年电动车后，我有不同的感受要分享：1。安静，无汽油发动机噪音；流畅，没有挫折感；高扭矩，快速启动和加速。这很容易。开车花了五年时间，但中间只开了一次。省钱，使用成本低，在家支付，每度不到5元。

两个月的用车经历，从电池安全谈到了充电，从长途行驶谈到了 的山路，C-HR EV都一直陪伴着我。之所以说一台电动车可以开十年，就是因为C-HR EV有十年不限里程的电池无忧服务，不说当时买车阶段，就说如今可以做到10年电池质保的大品牌，似乎还没有第二家。

作为新能源车型，C-HR EV是丰田的第一款电动车，丰田的品质，大家有目共睹，但如果没有良好的售后，我也觉得不太靠谱，购车当时原厂就有3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修，本月购车还能享受2次免费保养、24小时道路救援、E车多用服务，还有10年不限里程的电池无忧服务，确实少了很多担忧。

最满意的就是动力，可以说在单电机的电动车里面，C-HR EV算是非常猛的，一个是车身较小，机动灵活，还有就是150千瓦，300牛米的扭矩，真的属于钢炮级别，比市面上大多数的0T车都快，像宝马3系和迈腾，实际加速感受都不如C-HR EV快。

丰田在电池安全方面的技术还是很优秀的，C-HR EV采用的 松下硬壳方形电池，周围的防撞缓冲区和加厚的下护板对电池的防护更加严密，也有加热和冷却的系统，让电池温度不受环境影响，尽管如此，广汽丰田还给C-HR EV提供了十年不限里程电池无忧质保，这样从安全和用车维护方面，都能让我十分安心。

我这台丰田C-HR EV到手已经半年多了，下面就由我来总结一下这半年的感受，跟大家分享分享。先说说优点：1，动力参数，一般单电机的车型，小型纯电车能达到150 kW的最大功率，似乎20万以下并不多见，而300牛米的扭矩也几乎是这个档次，这个级别里中上游的水平。

这个要看你的实际需求了。如果，你只是日常上下班代步，新能源汽车还是可以的，目前国家还有补贴，价格相对来说比较实惠；如果，经常需要远途行驶，暂时不建议购买，因为新能源汽车，就目前的技术来说，确实续航里程较短，无法满足远距离行驶，充电问题也是一个需要考虑的层面。

综上所述，目前个人不建议你买纯电车，可以优先考虑混合动力，其次是节油燃油车。现在油价也比较便宜，建议选择油耗6L以下车型。而且目前各大品牌都在推出无息分期购车金融服务，相当划算。你考虑过网上叫车的需求吗？建议在进入这个行业之前提前做一个研究。

混动和纯电的全职跑还是可以的，但是全职跑最好 ，我感觉如果 改营运还不如去跑出租车，现在滴滴这边跑车有限制，一天超过10小时强制下线，还有人脸识别，一车一司机，不能找替班，看你在那个城市，一二线不断单的城市还是赚钱的，跑这个发不了财，肯定比不了开公司的还是企业小老板。

不好。用来跑出租车可不行，客人有时会到不同的地方或临时改变目的地，司机你是看还有多少电，还能跑多少公里，远行不敢走，干计程车这行就是浪费时间，新能源汽车第一年大概要跑300公里，以后几年有保障吗(冬天除外)尽管是换电快，有时候要排队没电池了。以目前的技术，新能源不适用于长途和高速。

总的来说，纯电动汽车在行驶成本上确实低于燃油汽车。网约车使用新能源汽车是趋势 从2018年8月1日起，深圳禁止非纯电动车新注册为网络预约出租车。这意味着，自规定之日起，深圳 网约车必须全部使用纯电动汽车。由此可见，使用新能源汽车作为网约车是必然趋势。

灵丘县新能源出租车能挣钱。两个人跑比较划算，一个白天一个晚上，150两个人分开。白天80块，新能源费用低，一天跑300块钱的就能挣200。你可以参考一下。由于纯电动汽车没有马达声，因此它比燃油车更安静。