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为加快推进高速公路充电基础设施体系建设，更好助力交通运输绿色低碳转型，截至目前，全省高速公路179对服务区已实现充电基础设施全覆盖，共建成充电桩2000余个，充电停车位达到3000个以上，总体服务能力超过20万千瓦，相比2023年底总体服务能力提升22%。同时，可以通过“e路畅通”微信小程序的充电桩“随手查”服务功能查询高速公路服务区充电设施位置、实时状态等信息，合理选择出行路线。

2024年以来，陆续一批超充站（单枪峰值功率250千瓦以上）落户高速公路服务区，目前已有G5京昆高速剑门关、G42沪蓉高速遂宁等31对服务区设置有大功率充电设备，最大功率600千瓦，充电耗时可缩短至半小时以内，特定车型充电时间最快可达10—15分钟，显著提升服务区充电效率。

二是多元化补能模式满足不同需求

随着新能源汽车补能模式日益多元化，为春运期间的绿色出行提供坚实保障，2024年以来，我省在S3成资渝高速乐至南、G4202成都绕城高速成都东等7对服务区，打造了10座新能源汽车换电站。其兼具高效、智能的特点，能够为长途驾驶电动汽车的车主提供快速、便捷的电池更换服务，仅需短短几分钟，即可完成电池更换，极大缩短电动汽车补能时长。

相比于人找桩、人找换电站这两种传统补能方式，智能移动充电车更便捷、更灵活，让“车找电”变成了“电找车”。春节假期，我省首次大规模将智能移动充电车（共计130余台）部署到G5京昆高速剑门关、新安等充电繁忙服务区，每台设备充电功率60千瓦，电量180度（千瓦时），可有效满足4-6辆车应急充电需求。通过邻近点位共用、现场机动调配的方式，可在应急情况下满足绝大多数新能源汽车的紧急充电需求。

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