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丰田在最近又开始急了，发布了一则声明表示丰田汽车将和上海政府达成了合作意向，而且雷克萨斯的纯国产纯电车型将会在2027年投产，主打一个饭好不好不管，一定要够晚才行。那么雷克萨斯的纯电车型在国内究竟有没有前路呢？
雷克萨斯这个品牌是一个相对比较独特的品牌，在国内的受众群体其实非常广，大家可以问一下身边的朋友，可能有很多人依旧比较喜欢雷克萨斯，这里面的原因有两个，第一就是因为雷克萨斯一直是进口没有变成国产，所以雷克萨斯的车型都是贴着进口标志的，很多人的自尊心得到了极大的满足。第二就是雷克萨斯的很多车型都是有加价行为的，所以你买了雷克萨斯，意味着你的身价远远不是车价所能表达的。
不过近些年来雷克萨斯的销量已经受到了明显的影响，主要是因为传统的豪华品牌宝马奔驰奥迪已经进行了非常明显的降价行为，二线豪华品牌比如沃尔沃以及凯迪拉克林肯等等降价更加疯狂，这就导致高高在上的雷克萨斯并没有获得如期的销量。因此雷克萨斯也急于变化，其中之一就是纯电动车。但目前的问题在于，丰田旗下的纯电动车技术其实很一般，以国内在售的这些新车来看，基本上没有一辆是值得购买的，而且像bZ3等等车型还大量使用来自比亚迪的技术。
2027年距离现在仅仅只有两年，两年多的时间内丰田不可能在电动车技术上取得明显的突破，而国内的电动车技术只会更加快速的增长，这就导致大概率还会使用比亚迪或者其他品牌的技术。所以雷克萨斯在国内投产的纯电动车型可能还是贴牌产品，失去雷克萨斯最引以为傲的两个特点，卖的不会太好的。日系几大车企已经到了非常关键的时刻，丰田凭借着最大的市场以及相对比较积极的降价策略，目前在国内表现还过得去，但在新能源车领域，曾经所谓的混动只有丰田，在如今国内这些各种DM系统的打击下已经失去了自己的光环。而电动车技术迟迟没有得到发展，也使得丰田丧失了未来的很大一部分机会，恐怕积极和国内车企合作并且将价格再度降低才是雷克萨斯以及丰田最好的路线吧。
标签: 雷克萨斯 电车 一汽丰田BZ3
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