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2月22日，为期40天的2025年春运圆满收官。

由于我省地处承东启西、连接南北的交通枢纽位置，包括高速公路、铁路、民航等在内的综合交通立体网络整体承压。以科技创新为突破，我省综合施策，全方位疏解春运压力，为旅客铺就了一条安全、高效、温暖的出行路。

记者从省交控集团皖通公司获悉，春运40天，全省高速公路出入口总流量约为1.3亿辆次，日均328万辆次，为平日流量的1.7倍，较2024年同期增长12%。

“今年春运高速路网流量超300万以上天数达21天，高位运行时间长，呈现节前分散、节后集中和往返潮汐特征明显等特点。”安徽交控集团皖通公司运营服务部部长吴峻告诉记者。

春运期间，我省以晴好天气为主，人们自驾出行的意愿较强。我省高速路网依托“皖美高速大脑”数字平台，采取“线上实时监测，线下及时调度”工作模式，加强对气象、路况、车流等运行态势的综合研判，通过提前干预和主动管控等措施，增强了路网流量调节能力。

今年，省交控集团自主研发的“应急车道动态引导系统”在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，G4212合安高速中派河大桥以及S12滁新高速长丰枢纽4处易拥堵路段首次投入使用。系统依据公安交警部门指令远程动态开闭应急车道，引导车辆驶入或驶离应急车道，使得道路通行效率提升20%以上。

此外，我省还投入运营包括吴庄、方兴大道、宣城西、太白岛等在内的37个智慧收费站。收费站采用“云、边、端”一体化协同架构，应用了自助缴费机、自助发卡机、匝道自由流预交易系统、多功能一体化栏杆机、手持智能终端、折叠屏、入口治超自动检测等智慧化自助无人值守设备，实现在线化云收费、远程集中云值守、可视化云运维，大大提高了收费站的通行效率。

位于G40沪陕高速皖苏边界的吴庄收费站，春运期间每日出入口平均流量近10万辆次，是日常流量的5倍多。吴庄收费站站长管旭东告诉记者：“收费站进行智慧化改造后，通行效率提升40%，有力保障假期往返车辆安全有序通行。”

阜阳是我省的劳务输出大市，多年来阜阳火车站是春运期间社会关注的焦点。“随着阜阳迈入高铁时代，便捷的交通加速了人员流通，今年阜阳北站春运累计发送旅客266.486万人次，同比增长2.3%。日均发送旅客6.66万人次。”阜阳北站营销科科长储茂高介绍道。

储茂高告诉记者，阜阳车站旅客出行正从“走得了”向“走得好”转变。2019年高铁阜阳西站启用，大幅增强了阜阳铁路运力，如今排长队进站和拥挤候车已成了历史画面。去年年中，阜阳站站前广场上的候车大棚拆除，正式退出历史舞台。

而阜阳西站为提升车站服务质量，于春运前夕首次投入客流监测系统，在安检门、换乘检票闸机、出口单向旋转门等位置安装了21个智能双向识别的摄像头，可以及时发现行李箱、0.5米至1.2米儿童旅客，并实时显示候车室进站、出站、停留人数。

“出现列车大面积晚点、列车停运等情况，系统可以提前掌握未来时间段候车室聚集人数，为车站客流研判和启动应急预案提供数据支撑。”阜阳西站站长张红军介绍。

皖北高铁出行便捷有序，皖南春运客流也同样红火。芜湖车务段业务营销部门负责人卞元章告诉记者，春运40天，皖南芜湖车务段平安发送旅客超470万人次，较去年同期增长19.3%。其下辖的芜湖、宣城、黄山北、池州、铜陵、马鞍山东等站客流火爆，其中黄山北站发送旅客66万人次，同比增长44.5%，增势强劲。春运旅客出行的脚步变得更“快”，幸福感更足。

“黄山北站客流增长势头迅猛，其中重要的原因之一是去年池黄高铁的开通。”卞元章表示，春运期间，黄山北站在前期“1·5”列车运行图开行250趟旅客列车的基础上，再次增加列车开行数量，单日开行列车最高达298趟，为旅客春运出行提供了强劲运力支持。特别是1月20日至26日、2月2日至6日，黄山北站还开通了“夜间高铁”，每日夜间23:00至凌晨6:00都有高铁列车开行。

“各车站面对春运客流高峰，也加大了出行服务供给，芜湖、宣城、黄山北等站加强了与站区管委会、公交、客运枢纽等部门的沟通联系，采取加密公交开行班次、延长公交始末班时间、增开旅游大巴等措施，接续做好客流疏散，保障了旅客出行便捷、顺畅。”卞元章说。

“与往年春运出港客流明显多于进港客流的情况有所不同，2025年合肥机场春运期间的进出港客流两旺。”合肥机场市场经营部副部长刘川介绍，今年从年初一开始，每日进出港航班架次和旅客人数便逐渐趋于平衡。“探亲流”“务工流”“学生流”“旅游流”相互交织，节前节后进出港客流均保持高位，彰显了合肥日益强劲的城市吸引力。

刘川告诉记者，春运前期，从腊月十六开始，合肥机场日起降航班数量便迅速攀升至310架次左右。此后直至腊月二十八，日均起降航班始终稳定保持在300架次以上的高位。节后，正月初一至正月初九，航班起降架次稳步增长，正月初四之后持续稳定在日均300架次，正月初八更是达到318架次的峰值。数据显示，春运40天，合肥机场累计保障航班起降超1.16万架次，旅客吞吐量突破152.5万人次。

“我们积极利用科技手段提升服务效率和质量。”刘川说。合肥机场全面升级了“合肥新桥国际机场”微信小程序，优化了在线值机功能，旅客实名认证后即可获得更加完善的服务项目。此外，合肥机场还配置了30余台自助值机、6台自助托运设备，旅客可通过自助设备自行完成值机和托运手续；新增了4套全新自助登机设备，登机时，旅客可凭身份证自助登机。

2月1日正月初四，一场大雾给合肥机场造成不小的麻烦。29架进港航班被迫备降外场，上千名旅客的出行受阻。合肥机场迅速响应，先后启动大面积航班延误黄色和橙色预警，第一时间统筹指挥协调各项工作，根据气象变化趋势灵活调整应对策略，科学制定航班运行方案，全力确保了机场安全有序运行。

“我们采用智慧系统和人工研判的双保险，实现了航班放行的高效运转。”合肥新桥国际机场运管部现场指挥室副主任顾杰表示，通过协同决策系统、全国流量管理系统等各项智慧指挥系统，合肥机场提前了解预判了航班延误情况，为下一步工作安排提供了决策信息。

此外，合肥、黄山、池州等机场还开展了各类春运志愿服务活动，在各个服务节点和区域，增派春运志愿者，为旅客提供全方位的贴心服务。初步统计，今年春运，合肥机场累计收到表扬信、感谢信100余件。（记者 丰静）