一分钟教你“新漫游牛牛透视!其实确实有挂

admin 今日资讯 2025-02-27 5 0
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1.微乐掼蛋小程序辅助软件这款游戏可以开挂,确实是有挂的
2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

原创 认真普法的 惠州市惠城区人民法院

2021年10月,阿豪在某汽车公司以43万元的价格购买了一辆纯电奔驰汽车,并签订购买合同。2022年4月,阿豪在使用车辆过程中出现电池故障,便送往汽车公司进行保修,经过检测发现为行驶驱动电机损坏,遂为阿豪更换前行驶驱动电机。

然而四个月后,阿豪在行车过程中再次出现电池故障,汽车公司为其更换后行驶驱动电机。

此后,至2023年,这辆车仍时不时出现其他故障,阿豪也多次开往4S店进行维修或者保养。阿豪内心膈应,总感觉这辆车存在质量问题,于是2023年5月向汽车公司提出解除合同,并要求退车退款。

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(2021年修订)第二十四条第(三)款规定“发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的。”

也就是说,发动机、行驶驱动电机等汽车系统的同一主要零部件,已更换2次后,仍不能正常使用,还需更换第3次或维修的,消费者可以选择退货退款。

阿豪更换了2次行驶驱动电机,分别为1次前驱动模块、1次后后驱动模块,这是否属于同一零部件?

阿豪认为,无论是前后驱动模块均属于行驶驱动电机,系同一整体,应当视为同一主要零部件。

当前,该辆车的前后驱动模块并未发生第三次维修,那申请退款,法院能否支持?

本案为买卖合同纠纷。原、被告签订的《销售合同》是双方当事人真实意思表示,不违反法律法规强制性规定,合法有效。

阿豪的汽车是否符合三包范围内的退车条件?

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定(2021年修订)》第二十四条第(三)款规定,发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货。又根据该车的三包规定,案涉汽车电力传动系统(电驱动模块)零部件种类范围包括“高压蓄电池、前桥电机、前电力电子控制单元、后桥电机、后电力电子控制单位”。

本案中,阿豪的车辆虽保养维修多次,但更换电驱动模块仅有2次,分别为前轴的车轴电驱动模块与后轴的车轴电驱动模块。结合前述案涉汽车两次更换零件代码和三包规定,本院认为案涉汽车更换的前轴电驱动与后轴电驱动属于不同的零部件,且更换次数均仅为1次,不得重复计算,未达到上述规定的退车条件。

根据《中华人民共和国法典》第五百六十三条关于合同法定解除的规定,结合前述维修情况与庭审期间阿豪仍多次将车辆开往汽车公司进行维修,并进行电驱动的检查,但均未存在前后轴驱动模块更换的事项。同时阿豪正常驾驶、使用车辆,也未达到法定解除的条件。同时原告亦正常驾驶、使用案涉车辆,也即本案亦未达到上述法律规定的法定解除的条件。

本案主要涉及新能源汽车案件产品质量,争议焦点在于汽车的特定零部件更换是否符合法律规定的三包退货标准。

法律规定,行驶驱动电机、转向系统等汽车的同一特定零部件更换2次,仍不能正常使用的,可申请三包退还。本案中虽阿豪将案涉车辆开往汽车公司保养维修多次,但仅2次为更换电驱动模块,且分别更换的为前后轴驱动模块。在此情形下,法院认为可参考《三包规定》及维修代码对是否属于同一主要零部件进行认定。由于本案中两次维修更换前后轴驱动模块代码并不一致,可以认定案涉汽车更换的前轴电驱动与后轴电驱动属于不同的零部件,且更换次数均只为1次。

当前新能源汽车的销售越来越火热,也随之引发了一些新型的法律问题,因此,消费者在购买时应当格外留意,尽量规避风险。同时,新能源汽车销售者也要加强行业自律,诚信规范经营,在销售中,如实、明确告知消费者商品的真实情况。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定(2021年修订)》第二十四条 家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一,消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的,销售者应当更换或者退货:

(一)因严重安全性能故障累计进行2次修理,但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的;

(二)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;

(三)发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次,仍不能正常使用的;

(四)因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的。

发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。

需要根据车辆识别代号(VIN)等定制的防盗系统、全车主线束等特殊零部件和动力蓄电池的运输时间,以及外出救援路途所占用的时间,不计入本条第一款第(四)项规定的修理时间。

《中华人民共和国民法典》第五百六十三条 有下列情形之一的,当事人可以解除合同:

(二)在履行期限届满前,当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要债务;

(三)当事人一方迟延履行主要债务,经催告后在合理期限内仍未履行;

(四)当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的;

原标题:《奔驰电车多次维修,能否退货退款?》

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