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很难想象还有人买油车的李斌，估计要陷入第二个怀疑。
对，当年 " 蔚小理 " 中的大哥蔚来猛然发现，自己开始垫底了。
这两天，新势力们陆续发布了 2 月份的销量。
因为上个月是春节月，所以大部分新势力，2 月销量环比都大涨！
眼看着推出子品牌 mona 的小鹏，强势回归上位圈。
蔚来 2 月交付新车 13192 台，其中蔚来品牌占 9143 台，乐道交付 4049 台。
对，刨去乐道，蔚来品牌已经月销不过万了。
乐道从去年 9 月底开始交付，至今也只有 1 个月交付破万。
上个月，乐道品牌的交付量只有 4049 辆，是自上市以来的完整交付月（2024 年 9 月 28 日开始交付）的新低。
说个不好听的，小米汽车刚上市就月销 1-2w 以上，年销 13.5w 辆。
乐道，终究是在品牌认可度上，没能打出自己的优势。
不算乐道，蔚来品牌的月交付，跟之前比，实际是腰斩的。
整体来看蔚来的月交付走势，和去年 12 月末比，是断崖式走低的。
这里原因很复杂，有换代节奏因素、春节的影响。
也有更有竞争对手的因素，问界、理想，就连小米都在抢他的客源。
问界卖华为智驾和鸿蒙座舱、小米卖雷军人设和性价比、理想卖增程 ...
" 完全想不明白现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？听个响？"
去年 11 月，蔚来被曝出，将在海外推出增程式混动车型（含油）。
有意思的是，蔚来做混动的建议，据说是公司新股东中东土豪提的。
中东土豪已经是蔚来的第一大股东，金主的提议，李斌怕是不能不听。
毕竟，中东土豪砸了 22 亿美元（约合 158 亿人民币）给蔚来。
再不重振旗鼓，李斌这手牌，怕是要打不下去了。
去年前三季度，蔚来汽车的亏损，达到了历史量级——负 155 亿。
2024 年，蔚来会不会亏超这个数字？回头等发布财报，猫崽再给大家分析。
但如今的销量，李斌终究要给市场一个解释了，未来在哪？
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