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「合资也能有好电车。」
这是我在看完广汽丰田铂智3X后的感受。
3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，售价10.98万起。
这台车有多火爆呢？
「价格刚公布开始转正式订单，就给服务器干崩溃了。」
1小时内订单直接破万。
那我们一起看看这台很有意思的合资车——广汽丰田铂智3X。
很明显，一台紧凑型纯电SUV。
竞品车型也很清晰：零跑B10?、?比亚迪元PLUS?、?吉利银河E5?。
这台车能这么受大家关注，最主要的原因在于：这款合资电动车把搭载激光雷达高阶智驾的车型直接压到15万级（14.98万起）。
如果说做到这件事的是自主品牌，很多人可能会觉得理所当然，毕竟很多车企都在卷高阶智驾，推动智驾普惠。
但是这是一台合资车，而且还是丰田，这你受得了么？
之前零跑B10给自己的名号是「15万内首搭激光雷达城区智驾」。
这下真得连夜改PPT了。
广汽丰田带头卷激光雷达高阶智驾，属实是头一遭。
而且，铂智3X的高阶智驾还真不是只存在于营销层面的噱头，而是真正可用的智驾方案。
硬件层面：
那么，这套硬件属于什么水平呢？
吉利前不久推出的千里浩瀚H5就是11V3R1L。
可见这次铂智3X是下了不少血本。
软件层面，此次高阶智驾由广汽丰田和国内智驾供应商Momenta联合打造。
这也是合资首款一段式端到端高阶智驾纯电车。
可能很多人不知道Momenta是谁。
Momenta是国内头部自动驾驶公司，为汽车行业提供不同级别的自动驾驶解决方案。
大家熟悉的上汽智己的高阶智驾就有Momenta的参与。
除此外，像比亚迪、东风日产、通用汽车、广汽埃安等车企也都与Momenta在高阶智驾游合作，搭载Momenta智驾方案的车型也会陆续上市。
所以，铂智3X智驾表现不用担心。
像国内新势力们能做到的高速领航和城市领航，铂智3X也能做到，而且不会比他们差。
高阶智驾一直是合资品牌的短板，但是现在，广汽丰田终于把自己的这块短板补齐了。
当然，除了智驾，实际上，广汽丰田在其他方面也在努力变革。
首先是营销。
发布会上，徐志胜和护兰来了一段脱口秀，直接对着广汽丰田贴脸开大：
1、广汽丰田合资品牌他们不是没有好电车的吗？
2、新势力这么做了这么多年，广汽丰田太赶了......
3、感觉广汽丰田离纯电车有点远；
4、印象里智能化和广汽丰田也不搭边；
5、广汽丰田太犟了，车机屏幕较小，娱乐功能少；
6、车机反应慢；
.....
虽然说的都是事实，但是作为「传统保守」大厂，敢当着这么多人的面，揭自己的短，这真的需要非常大的勇气。
而且上面提到的问题，广汽丰田确实都有在改进。
比如在铂智3X上，车机尺寸在变大，全系车型即便是入门款，也都是8.8英寸全液仪表+14.6英寸显示屏。
车机芯片用的是高通骁龙8155车规级芯片，也有了更好的车机体验。
此外像主驾手机支架接口、带风扇冷却50瓦超快无线充电、前排双层隔音玻璃及后排隐私玻璃、后排小桌板、8.1英寸大化妆镜、座椅通风加热（选装）这些在新势力上的配置，也出现在铂智3X上。
看得出来，产品开发团队确实在根据用户需求来造车。
广汽丰田终于开窍，不容易啊。
其次，广汽丰田愿意去拥抱大趋势。
在当下竞争如此激烈的情况下，没有选择闭门造车，积极拥抱国内优秀合作伙伴一起打造好产品。
除了高阶智驾用的是Momenta，铂智3X的中国品牌供应商占比已经达到65%，进口件只占1%。
最后，广汽丰田很有诚意。价格没有高高在上，产品很新势力，价格也是如此。
当然，结果我们也看到了，铂智3X发布会一小时内订单就破1万了。
效果很不错。
虽然在新能源时代，品牌认知在重构，也给了很多新生品牌机会。
但不可否认的是，类似广汽丰田这样的传统品牌依然拥有非常大的受群群体和基本牌。
这也是广汽丰田的优势和根基。
很庆幸的是，广汽丰田有抓住机会，推出足够有竞争力的产品。
「深度融合中国方案与全球标准，用丰田品质打造新势力体验」。
这次广汽丰田直接把激光雷达高阶智驾打到15万以下，其实也是一个很典型的信号。
你可以清楚看到，当这群本身积淀就很雄厚的巨头想清楚并开始卷的时候，可以做到何种地步。
不鸣则已，一鸣惊人。
那么，当合资也开始卷，自主品牌怎么接招？
这是个好问题。
标签: 丰田 合资 广汽丰田铂智3X
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