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近日,中国台湾地区艺人王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方,导火索竟源于新能源汽车车门操作纠纷。据台媒披露,该艺人在机场等车,来接送他的是一辆特斯拉,随后其因“不会开车门”而捶打车窗,与司机爆发激烈争吵继而引发恶性事件。
该事件曝出后,有记者致电特斯拉服务热线。客服人员表示,特斯拉车辆外部采用内嵌式隐藏门把手设计,内部则使用电子按钮开启车门,通常情况下,用户在使用过程中不会遇到问题。工作人员还表示,特斯拉会记录客户的使用反馈,根据用户的实际体验不断优化和更新设计,以提升使用便捷性。
这一案件不仅引发公众对艺人行为的讨论,更将新能源汽车的“反人类设计”推向风口浪尖。随后,“特斯拉车门怎么开?”这一话题引爆热搜,一度冲上话题榜榜首。很多网友表示,这电动车为什么要设计这么多五花八门的开门方式,有按着扳动的,有按钮的,秦始皇能不能复活一次,统一一下电车的开门方式。
隐藏式门把手是新能源汽车中常见的设计之一,特斯拉是这一设计的首创者。其初衷是为了降低风阻、提升科技感,但在实际使用中却暴露出诸多问题。例如,在低温或雨雪天气下,隐藏式门把手容易被冻住,导致车主无法正常打开车门。
除了外部的门把手,车内的开门方式更是五花八门,很多人都曾发贴吐槽过,打车时经常不知道怎么下车。有个网友发贴表示,快下车时才发现不会开车门,不好意思问司机,怕被嘲笑,于是上网搜,结果没开静音,尴尬死了。
小编给大家举几个例子,常见的一些奇葩开门方式。首先,比亚迪元PLUS的开关在车门这个引人瞩目的球上,向后一拉开门。
特斯拉Model 3的开关就是门把手上的按键,轻按开门。这和开窗按键很容易弄混,一定要注意按键上面有个车门的图标。
丰田bZ3的门板看着光秃秃,实际上车门开关隐藏在了门把手的凹陷内,手伸进去按动就能开门。
总之,新能源汽车的“反人类设计”是技术迭代过程中的一种过渡状态。车企在追求科技感和创新的同时,不应忽视用户的实际需求和使用体验。毕竟,汽车设计的最终目标是为用户提供更安全、舒适和便捷的出行体验。你认为新能源汽车门把手需要改进吗?
标签: 电车 车门
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