哈弗大狗能后挂备胎改装（哈弗大狗能改后挂备胎吗）

哈弗h9备胎下挂好还是背负好

1、哈弗H9的备胎挂置在下方更为推荐。以下是具体的原因：方便防盗：将备胎挂置在车底，可以有效降低被盗的风险，因为这种方式使得备胎较为隐蔽，不易被察觉和盗取。防止车门变形：如果备胎背负在车身上，长时间的重压可能会导致车门或车身的变形，影响车辆的美观和使用。而挂置在车底则可以避免这一问题。

2、【太平洋汽车网】哈弗h9备胎推荐下挂，背挂备胎的话需要注意防盗，防止门变形，更换起来也比下挂式更加麻烦。所以更推荐备胎下挂放置。哈弗h9采用全速ACC自适应巡航，4挡距离调节自动跟车，支持半径大于125米弯路的跟随功能，具备跟停功能及从静止跟随起步功能，能够很好地工作在雨雪雾等恶劣天气下。

3、建议挂哈弗备胎。如果把备胎挂在背上，需要注意防盗，防止车门变形，更换比挂下来麻烦。所以更建议备胎挂下来。哈弗h9采用全速ACC自适应巡航、4速调距、自动跟车，支持半径125米的弯路跟车功能，具备跟停功能和从静止开始的跟车启动功能，在雨雪雾等恶劣天气下也能很好的工作。碰撞警告+紧急制动。

4、车身侧面与现款相差不大，车尾部分则延续了现款的设计，备胎提供背负式和吊挂式两种选择。 内饰上，新款哈弗H9呈现出高端豪华的风格，木纹装饰的加入提升了内饰的档次感。中控区域集成了众多按键，布局合理，使用方便。

5、相比之下，吊挂式备胎则更倾向于隐蔽，不会影响车辆的整体美感。在公路上，它不易受到刮蹭，为行驶提供了一定的保护。但在越野环境中，车辆的颠簸可能使吊挂式备胎更容易与地面或其他障碍物碰撞，对于频繁越野的车主来说，备胎的保护显得尤为重要。

6、从外观上看，新款哈弗H9有着明显的改进。新的格栅采用了更加粗壮的镀铬饰条和双幅式造型，前保险杠也有所改变。车身侧面和车尾部分的设计与现款相似，备胎则可以选择背负式或吊挂式。车身尺寸保持一致，为了方便乘客上下车，还配备了自动伸缩踏板。然而，哈弗H9也存在一些缺点。

哈弗h2备胎可以放在下面吗

【太平洋汽车网】哈弗h2车底下并没有那么大的空间，所以没有充足的空间来存放备胎，所以说哈弗h2车底下不能够存放备胎，而且想改为下挂的话也需要去专业的修车厂询问清楚。

H2哈弗备胎在行李箱盖下面，打开行李箱盖，松开备胎锁紧旋钮，然后取出。使用备胎的注意事项：1。定期检查备用 轮胎 。很少有车主在日常保养或长途出行前检查备胎，一些不专业的维修店往往会忽视这一点。备胎检查主要是检查胎压，是否有磨损和裂纹。在轮胎胎面磨损到磨损标记线之前，应尽快更换轮胎。

哈弗h2备胎更换教程如下；无论汽车扎钉还是爆胎，更换备胎之后应该行驶到最近的修理厂维修轮胎（条件允许），并不建议车主长期用备胎行驶，这使汽车存在安全隐患。另外强调一点，备胎有使用年限而且需要定期检查备胎。

可以把拆下来的后轮胎放在千斤顶边上，垫在车下，起到安全作用。第五步。安装前面取出的备胎，拧上螺栓，将更换的轮胎放在原来的备胎位置，将千斤顶和工具箱放在原来的后备箱位置，将车后面的三角警示牌收好。这里没你的事了。

哈弗H2备胎的打开步骤如下：开启备胎盖：打开后备箱，找到底部盖板。轻轻掀起盖板，展露出隐藏的备胎区域。解除固定：使用工具箱中的扳手，对准备胎固定夹。轻轻旋转扳手以松开固定，确保力度适当，避免损坏备胎或固定件。

身形有肌肉感 每个角度看都不会有难看的地方 车尾没有车标，倒是印上了HAVAL，也简洁大气 打开后备箱瞧一瞧，这是买车的时候自带的备胎和三脚架 三脚架还是放在这里好，路上有状况可以快速拿下来，后备箱空间也不错，经常装东西也不会不够装，总的来说就是一部符合我日常家用需求的小型SUV车。

“大狗”变“猛龙”,哈弗借道越野车转型,胜率几成?

总体来说，目前长城的发展策略非常清晰，整体分为两大派系。一类是以哈弗枭龙MAX、哈弗H6等城市车型为主的派系；另一类是以猛龙和大狗为主的城市越野派系，两种派系同时占据两大市场板块。从市场发展的角度上来讲，长城的策略无疑是经过深思熟虑的。

作为定价20万元以内的新能源硬派越野SUV普及者，哈弗猛龙动力自然是用户首要关心要素。哈弗猛龙搭载长城旗下的全新智能四驱电混技术Hi4系统，由全新一代高热效5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。

日前，长城汽车旗下哈弗品牌正式宣布，其全新新能源SUV车型正式定名为“猛龙”，是继哈弗枭龙后的第二款“龙序列”车型，主打越野属性。作为“龙序列”的哈弗猛龙，车头造型却与哈弗大狗保持着相似的风格，标志性的圆形车灯与横条幅中网，加上车头下方部位的银色护板，令车头部分的造型显得非常硬派。

此外，哈弗猛龙还拥有同级最强的通过性：接近角 24 °、离去角 30 °、纵向通过角 19 °、满载最小离地间隙 170mm，空载最小离地间隙 200mm、涉水深度 560mm、最大爬坡角度 60%。

猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众娱乐。

猛龙的轴距仅有2738mm，这在中型市场只是个中下游数据，但一方面，轻宽体会优化它的横向支撑性；另一方面，它的离地间隙为170-200mm、涉水深度达560mm，而接近角与离去角分别为24°、30°，在城市SUV当中绝对是名列前茅的，这也为它“继承哈弗大狗的‘3/4刻度越野’”奠定了基础。

试驾后,我们再聊聊哈弗大狗这款车

这也让车辙君更加好奇，这款车本身，跟过去的哈弗会有什么不同。 我们上次简单地根据为数不多的几张官图来分析了 哈弗大狗采用这种不寻常的设计语言的动机以及呈现出来的效果，现在来到了哈弗大狗的试驾活动上，见到实车之后，车辙君有了更多的看法。

哈弗大狗试驾体验总结如下：外观设计：硬派风格：哈弗大狗采用方正而硬派的造型，笔直线条、向外突出的保险杠以及圆而炯炯有神的LED大灯等设计，彰显其硬汉属性。细节精致：19寸超大轮毂、银色行李架以及仿碳纤维材质的中控台等细节，提升了车辆的高档感。

驾驶感受：车子动力足，一脚油门下去，速度不知不觉就到了60，且不感到快。油耗：新车阶段18个多，经过20多天，现在稳定在10个油。购车经历：7月5日预订，22日提车，军绿色哮天犬。对比长安cs75plus后，发现后者高度不够，顶头，而哮天犬主驾驶空间大，比75plus舒适。

既够“硬”还得“野”,硬派越野屌丝该买BJ40还是等哈弗大狗?

北京212越野“老吉普”更新，211马力配六速！还等哈弗大狗？最近国产越野圈子里有不少新消息，BJ40系列更新之后换上了长城0T发动机，性价比更高，而长城汽车自己也推出了一款轻度越野车，命名为哈弗大狗，该车型并不是纯正的硬派越野SUV架构，可能会采用城市SUV底盘，比较偏向于科技配置和乘坐舒适性。

从上面的动力总成和平台上，就能看出BJ30在越野能力上完全不是BJ40的对手。那么BJ30的定位是什么呢？其实也很明确，就是“轻越野”市场。这也是最一段时间，中国车市最流行的。典型的例子是捷途旅行者，哈弗大狗，哈弗猛龙这些车型。

今天要聊的关于后者——硬派越野。谈及此，很多人脑海中想起的是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人……这些雄赳赳气昂昂的身影，动辄五六十万甚至上百万的售价，对于大多数消费者来说就仿佛心口的那抹蚊子血够不着。