哈弗大狗并线辅助可以选装吗（哈弗大狗配备差速锁吗）

admin 最新要闻 2025-07-09 2 0

同门之争?同一平台下,第三代哈弗H6和哈弗大狗怎么选?

动力哈弗H6与哈弗大狗搭载了同款的5T高功率版发动机，最大功率为169马力，与之匹配的为第二代7速双离合变速箱。而哈弗大狗还有一款0T的涡轮增压发动机，最大功率为211马力。其实哈弗H6与哈弗大狗为同一平台下的产物，只不过这两款车的定位有所不同。哈弗H6更适合家用，而哈弗大狗则更硬派。

哈弗H6的外观给人的第一感觉就两个字：大气。哈弗大狗方正的整体造型、高耸的车身、粗壮的前后保险杠和车顶行李架，成功营造了粗犷硬派的感觉。总的来说无论是哈弗大狗还是第三代H6，在外观设计层面的表现都是比较成功的，原创度高、档次感强。

车友“龙崎”说：“如果都选四驱0T版本，我是买哈弗第三代H6还是大狗？”哈弗H6在市场上征战多年，是常年的销售冠军，大狗呢，是后起之秀，也是一款网红车。这两个车都是出自于长城全新柠檬平台，同门兄弟，但它们定位不同，我来对比一下。

二者虽然定位都是越野硬派风格，但是二者并不是来自同一平台，坦克300是“坦克·WEY”平台下的首款车型，这个车身结构本身具有模块化的平台优势，未来还将推出中大型、大型SUV等更多的车型。具体价格和上市时间大概到年底了。

哈弗大狗的四个版本——都市版、边牧版、马犬版以及中华田园犬版的主要区别如下，关于哪个版本更值得购买，取决于您的具体需求和预算：都市版：特点：作为入门之选，提供基础配置，如LED大灯和25英寸智能中控屏。适合人群：适合预算有限但希望体验一定品质的消费者。

哈弗大狗 2024款 5T 两驱拉布拉多版：该版本指导价为139万元，最高优惠可达0万元，适合对动力要求不高的消费者。哈弗大狗 2024款 5T 两驱边牧版：该版本指导价为199万元，同样享有最高0万元的优惠，配置相比拉布拉多版可能更加丰富，适合在有限预算内追求更多配置的消费者。

从大狗整体的配置水平来看，哈弗还是保持了一如既往的厚道，能给的装备一点都不吝啬。想要低价的消费者，选择入门版哈士奇就行了，价格最实惠，配置也还行；而对于配置很高要求的消费者，直接选择顶配马犬版，价格也不算高，基本上你能想到的配置都有；而想要性价比最高的，那就考虑边牧版吧。

马狗版（顶狗版）！-- 马狗版拥有并联辅助、倒车车侧预警等高科技配置，以及外后视镜电动折叠等便捷功能。主驾电动座椅、氛围灯、空气净化器等提升舒适性。主动配置方面，包括盲点检测、开门预警等智能驾驶辅助功能。

前悬架：麦弗逊式独立悬架，提供了良好的操控性和乘坐舒适性。后悬架：多连杆式独立悬架，进一步提升了车辆的操控性和乘坐舒适性，特别是在复杂路况下表现更佳。购买建议值得考虑：哈弗二代大狗在动力、悬挂系统以及车内空间等方面都表现出色，适合追求驾驶体验和舒适性的消费者。

拉布拉多版比哈士奇版贵了1万，增加了前后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、主驾电动调节等，而中控屏采用的是13英寸的，座椅也是仿皮座椅，增加的这些，从实际使用情况来看，日常中使用频率并没有那么高，所以其实这两款选择哈士奇版更划算。

哈弗第二代大狗来了，定睛一看这外形，它双亲应该是哈弗大狗、坦克300。

辅助配置有360度全景影像、自适应巡航等，四驱版还有低速越野巡航、越野专家模式等。其他配置：有可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、16英寸中控触控液晶屏、13英寸全液晶仪表盘等。

老司机点评：哈弗二代大狗从设计上就已经定位自己相对户外的属性，158-158万售价有两驱、有四驱还有混合动力车型，很好的满足不同的用户需求。两驱适合郊游、四驱适合更复杂的路况自驾，而混动产品配置就更为精准适合户外露营。

距第一代哈弗大狗推出仅两年半时间，就进行了换代，从尺寸上，第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV，不仅改变了外观和内饰的造型设计，还增加了插电式混合动力系统，选择更加丰富。

月25日，2024款哈弗大狗正式上市，共推出三款车型，售价从139万至199万，其中拉布拉多版和边牧版搭载5T发动机+7速DCT湿式双离合变速器的动力组合，而中华田园犬版则升级为0T发动机+9速DCT湿式双离合变速箱的动力组合。其实说起近几年的现象级产品，就不得不提哈弗大狗这台车。

在这样的需求背景下，哈弗在2020年推出了轻越野属性SUV，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多，2024款哈弗大狗焕新来袭，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型，并非二代大狗。

今年7月1日，哈弗枭龙系列第一万辆车下线；7月25日，2024款哈弗大狗上市，新车共推出了三款车型。最后总结一下，长城汽车新能源销量对比往年来看，应该是呈现下滑趋势的。这脱离不了此前欧拉芯片门事件。此后，欧拉想放弃盈利底的低端车型转型高端，高端没有做好，低端也丢失了市场。