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据央视新闻客户端消息,记者今天从中国物流与采购联合会了解到,10月份我国国际航空货运航线继续上新,欧洲和亚洲方向新开航线数量最多。
据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,10月份全国共新开18条国际货运航线,每周将增加超过30个往返航班。从航向结构来看,欧洲航线8条,亚洲航线7条,北美航线3条。共涉及14家航空公司,包括7家国内航司。货物结构方面,出口货物主要以跨境电商货物、生鲜产品和电子产品为主。
截至10月31日,今年全国共新开145条国际航空货运航线,每周增加往返航班超过400个,我国国际航空货运网络在不断织密。
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中国网财经11月1日讯(记者李春晖)稻谷是第一口粮品种,产量占全年粮食产量的30%。当前正值秋粮上市季,各界普遍关注中晚稻市场变化。近日,国家粮油信息中心邀请稻谷生产、加工、贸易等各环节主体和研究机构人员召开新季中晚稻产销形势分析会,围绕国内稻谷供给、消费、贸易,国际大米供需、政策、价格等方面展开分析,研判新季中晚稻价格走势。
与会人员表示,由于印度放松大米出口限制,国际市场大米供给由偏紧转为宽松,导致国际市场大米价格下跌,此情况对国内市场影响较小。
“从当前情况看,国际市场大米价格对国内稻米市场影响有限。”国家粮油信息中心高级分析师程敏表示。一是国际市场大米价格虽有回落,但越南等部分主要进口来源国的大米进口完税成本依然高于国内同品质大米价格,企业缺乏增加采购积极性。监测显示,10月以来,越南5%破碎率大米进口完税成本比南方销区国产早籼米价格高300元/吨以上。二是我国对国际大米市场的依赖程度较低,以0.7的比率将进口大米粗略折算成稻谷,近5年进口大米占我国稻谷消费的比重均值不到3%,进口最高的2022年也仅占4%,今年以来累计进口大米98万吨,同比减少54%,占国内消费比不到1%。
与会专家对后期国内稻谷市场总体持较为乐观的预期,预计新季中晚稻价格总体上将平稳运行、优质优价。
当前,新季中晚稻已经全面上市,收购正由南到北有序展开。10月以来新季中晚稻市场收购有条不紊,各级储备也已启动收购,收购进度整体符合预期,市场运行平稳。国家粮食和物资储备局数据显示,截至目前,主产区各类粮食企业累计收购秋粮超4000万吨,其中中晚稻收购超2300万吨。
随着优质粮食工程的实施,各地稻谷品质不断提升,优质优价特征明显。当前,优质稻谷价格较普通品种高300~600元/吨。
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