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多少人的Dream Car是一辆零百加速3秒内的性能车，燃油时代居于神坛的高性能车，电动时代不再遥不可及，千匹马力、2秒俱乐部、性能怪兽等顶级性能车的标签开始出现在国产电车的身上，它们究竟实力如何？本篇就来聊聊目前市场上不同价位的性能电车。

小米SU7 Ultra

超大前铲+“U”型风刀、碳纤维固定大尾翼、主动尾部扩散器、超跑级高性能轮胎，所有设计为性能而生

大胆热烈的黄黑双色内饰，标配超轻量碳纤维方向盘，超大面积覆盖Alcantara超跑专属顶级材质，座椅主动侧翼支撑、红色 Boost 按键等细节，运动氛围拉满

专属交互设计，仪表、中控屏、HUD 三屏主题，模拟运动声浪，专属赛道大师软件，极致性能感官体验

一个V6s＋两个V8s，三电驱系统，最大马力1548PS，零百加速1.98s，最高车速350km/h，搭载专为赛道而生的超级电池，电池电量93.7kWh，峰值放电能力1330kW，比肩千万级纯电超跑，630km超长续航，常温超充<12min

Taycan Turbo GT

外形设计充满速度感，大量采用轻质化材料，前端空气动力学叶片，伸展式后扰流板，提升空气动力学性能

座舱是Taycan的统一造型设计，提供碳纤维桶型座椅但座椅电动调节等功能需选装，提供碳纤维内饰组件和 GT 运动型方向盘

系统功率580kW，配备起步控制系统后超级增压功率760kW， 最大马力1034ps。零百加速2.3s，最高车速290 km/h，105kWh电池，续航555 km

前、后杠等空气动组件得到重塑，前杠下唇尺寸加大，位置更低，车尾扩散器末端延长，强化稳定性

未来感内饰，17英寸 “向日葵”中控屏，Yoke方向盘、高阶智驾需选装

三电机，最大马力1020ps，最高车速322 km/h，零百加速2.1秒，100kWh电池，续航672km

低矮宽体的猎装车设计风格，比普通版增加碳纤维前唇、运动尾翼等空气动力学套件

红黑内饰，碳纤维赛车座椅，8295智能座舱，车机内置专业赛道APP，搭载激光雷达和双Orin-X芯片，浩瀚智驾2.0系统

四电机，最大马力1265Ps，零百加速2.07秒，100kWh电池，续航550km

总结：相比之下，SU7 Ultra 配备大量专业赛道装备， 1548PS超大马力与630km超长续航兼得，显然不是SU7 Max 的进阶版，而是把赛级技术装进 SU7成为一辆巅峰性能科技轿车，无疑会成为百万级售价中最让性能车爱好者兴奋的产品

标签: 电车 MODEL S 性能