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国际油价的波动对国内油价有着直接的影响，但国内油价的调整也受到政策、供需关系等多方面因素的影响。因此，虽然国际油价的上涨可能会对国内油价产生一定的压力，但国内油价的调整机制能够在一定程度上缓解这种压力，保持国内油价的稳定。当前，国内石油供应相对充足，而需求端则受到经济增长放缓和能源结构调整的影响，呈现出一定的疲软态势。这种供需关系的变化，为国内油价的下调提供了空间。

政策因素也是影响国内油价调整的重要因素。为了保护消费者利益和维护市场稳定，政府在油价调整中发挥着关键作用。通过合理的政策调控，可以在一定程度上缓解国际油价波动对国内市场的影响，保持国内油价的基本稳定。因此，11月6日的油价调整有望实现“三连降”，为广大车主带来实实在在的好处。当然，油价的最终调整结果还需等待官方的正式公告，但根据目前的分析和预测，国内油价下调的可能性较大，值得我们期待。

5月28日，有消息称，根据国内现行的成品油价格调整机制，成品油零售价格预计在5月29日24时迎来今年第十一轮调整。市场预测显示，这次调整可能迎来第三次连续降价，幅度大约为每吨60元，换算下来，每升汽油价格预计下降约0.05元

8月8日周四晚24时，国内即将迎来新一次的成品油价格调整。近期，国际原油市场价格显著走低，导致国内成品油调价参考的变化率维持在负值区间波动

9月5日晚，油价再次下挫，标志着下半年油价“三连跌”，每吨降幅达550元，相当于每升油降低了约5毛钱，为今年的油价带来了一波显著的回落。截至目前，2024年已历经18轮油价调整，上半年呈现“6涨4跌”的态势

经历了10月份的油价连续上涨后，11月的油价可能出现逆转，车主们有望迎来油价下调。市场分析和财经专家预测，虽然近期国际原油价格有所上升，但多种因素作用下，国内油价可能下跌

进入11月初，2024年前10个月国内油价调整全部完成，市场呈现出“大起大落”的走势。二季度初，油价创下年内峰值，92号汽油涨入“8元时代”，涨价幅度超过0.7元/升

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