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近日，极氪汽车宣布2025款极氪X新增车型正式上市，共推出5款配置，指导价区间为14.90万至19.90万元，随着政府置换补贴的叠加，这款车的最低售价可以低至13.50万元，这一价格定位无疑让人重新思考：在这个预算范围内，是选择极氪X还是大众ID.3等同级车型？

极氪X采用极氪家族化的设计语言，前脸搭载了扁平的矩阵式LED大灯，嵌入式格栅设计凸显出未来感。新车还新增了“奥斯陆黑”外观配色，增加了视觉上的沉稳感，18英寸五芒星轮圈为整体造型增添了动感。

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车身侧面，极氪X保留了无框车门和隐藏式门把手等前卫设计，增强了科技感。尾部的贯穿式尾灯以及中间的“ZEEKR”品牌标识，提升了车尾的辨识度和时尚感。

2025款极氪X在内饰布局上延续了简约、现代的风格。新车全系标配8.8英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、双辐式多功能方向盘以及全景天幕。值得一提的是，极氪X在舒适性方面做得颇为到位，标配了前排座椅电动调节、座椅加热与通风、方向盘加热以及智能香氛系统。

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新车还保留了“魔术中岛”这一独特配置，为车内提供了更灵活的储物空间和操作便利。智能香氛系统和YAMAHA环绕立体音响提升了车内的豪华感和沉浸式体验。

2025款极氪X提供后驱和四驱两个版本。新增的五座后驱版搭载了49kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航为420公里，适合城市日常通勤的需求。长续航版则配备66kWh三元锂电池，CLTC续航里程达到了560公里。

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动力方面，后驱版电机最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，而四驱版车型系统综合功率可达315kW。这样的动力表现，尤其是四驱版，能够满足对速度和加速有更高要求的消费者。

虽然极氪X在续航和动力上具备一定竞争力，但在面对市场上续航动辄600公里以上的车型时，极氪X仍未能在续航方面形成压倒性优势，对于经常进行长途驾驶的消费者来说，这或许是一个需要考虑的因素。

在配置方面，2025款极氪X全系标配L2+级别的智能驾驶辅助功能，包括360度全景影像、车道保持、自动泊车辅助等。

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车内的50W手机无线充电功能和智能感应自动门，进一步提升了用户使用的便利性。全车的超纤绒顶棚、座椅材质采用了环保科技皮料，打孔设计和菱形绗缝让座椅的高级感更为突出。

极氪X上市后，其价格策略对大众ID.3形成了直接的竞争压力。ID.3作为大众进军纯电市场的重要车型，凭借品牌影响力和大众化的设计，吸引了不少消费者，但相比之下，极氪X在配置丰富度、内饰豪华感以及科技体验上似乎更胜一筹。

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从续航表现来看，大众ID.3的NEDC续航里程大多在430至550公里之间，与极氪X相当，但其入门车型在动力输出和智能配置上略显逊色，此外，极氪X提供了无框车门、智能香氛系统等配置，这些在ID.3上是无法看到的。

两者在价格上也有所不同。大众ID.3的起售价通常在14万元以上，但较高配车型的价格容易逼近20万元，相比之下，极氪X在高配置车型上的价格更具竞争力，同时还提供了多项置换和金融补贴，使其性价比更为明显。

标签: 极氪 ID.3 ZEEKR X