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中国城市公共交通协会初步统计数据显示,截至目前,全国投放运营共享电单车城市300多个,投放数量超1500万辆。
北京荣京东街地铁站外的共享电单车停车点(李洪鹏/摄 央广网发)
北京亦庄一条道路上,一辆共享电单车未按规定停车(李洪鹏/摄 央广网发)
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高端两轮电动车市场又迎来了一波重磅产品。8月22日,我国智能两轮电动车领军企业九号公司,一次性发布了3个系列的多款两轮电动车新品,其中既有全新产品序列,也有已有序列的升级款产品。
九号公司本次发布的多款新品,从配置、设计到智能化,几乎全面升级至“顶配”。除了产品端迭代升级外,九号公司在销售全流程的服务上也做了大量布局、优化,除了增加线下纯售后网点外,九号还将建设全国快速补能网络,帮助用户解决真问题。
近年来,我国两轮电动车市场已经到了高质量发展阶段,消费者对两轮电动车的需求变得多元且“高级”。与之对应的供给端,品牌之间的竞争也从之前单纯的“卷价格”,过渡到了“产品力”之间的高维度竞争。
九号公司就是在这样的行业升级中,靠着“真智能”脱颖而出成了行业里的一匹“黑马”。本次发布的多款重磅新品,是九号对用户需求的响应,不仅可以完善公司产品矩阵,还刷新了整个行业的产品性能及智能化水平。
本次新品发布会,九号发布了三个系列的新品,分别是:K系列(魔术师)、机械师MMAX2以及E系列。其中,K系列为九号的全新产品序列,旨在打造先锋潮流年轻人的时尚单品;机械师MMAX2和E系列的几款产品则是对过往产品的升级。
高配置、高性能以及真智能,是九号这批新品的共同点。
从产品配置看,本次发布的所有新品均配备了九号自研的鼹鼠控功能。鼹鼠控包含一键倒车、坡道驻车、TCS(牵引力控制系统)、OTD单转把模式等多种功能,可以提高骑行的安全、稳定性。
机械师MMAX2以及E系列电摩,还标配有前后双通道ABS(防抱死制动系统),能让用户在享受速度的同时,提高骑行中的稳定性和安全性。同时,机械师MMAX2以及E系列的多款车型还具备在二轮车并不常见的内置胎压监测功能,在提升骑行安全性的同时,还可以在一定程度上延长轮胎寿命,避免胎压不足对轮胎的损耗。
九号一直擅长的“智能化”,也在这几款新品中展现得淋漓尽致。这些新品全都搭载了九号全新自研5英寸TFT智能Rideyfun系统,不仅可以自动落锁、感应解锁,还能做到听歌、导航、通话一屏实现,支持全屏路网导航,做到了真智能、真方便。
除了上述这些模块外,九号本次发布的新品,在轮胎、车架以及减震等方面也都做了优化升级,力图在技术和设计加持下,给用户带来安全、便捷又舒适的骑行体验。
实际上,不止九号公司一家,目前整个两轮电动车行业都在布局智能化、高端化产品。
此前,有机构研究了头部两轮电动车头部品牌的新品推新情况,发现2024年头部品牌的新品价位大都在3000元以上,并且侧重产品智能化功能的迭代更新。艾瑞咨询在报告中也提到,2023年度,两轮电动车主要品牌的智能化平均水平,较2022年度提升了约25.7%。
从消费端来看,消费者对于两轮电动车的需求呈现多元化趋势,对高价产品接受度高的消费群体也在崛起。实际上,从线上渠道的销售情况看,两轮电动车的高端化趋势已十分明显。
有数据显示,天猫渠道4000元价位段以上的电动自行车、电动摩托车销量占比由2020年的1%和14%,分别提升至今年一季度的22%和65%;京东渠道4000元价位段以上的电动自行车和电动摩托车销量占比也有大幅提升。
作为行业智能化的引领者,九号的智能化水平一直大幅领先行业。根据艾瑞咨询的数据,2023年九号品牌整体化智能水平高于行业平均水平75.8%。从九号此次发布的新产品看,其智能化水平又往前迈了一步。这不仅能推动九号本身的发展,也有利于提高整个行业的智能化水平,带动行业把蓝海做大,把红海做蓝。
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