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来源：华夏时报 2024-03-05 08:04:44
3月4日晚间，国家发改委发布公告，自2024年3月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高125元、120元。据测算，加满50L的油箱将多花5元，下一次调价窗口将在2024年3月18日24时开启。
对于本轮油价上涨的原因，卓创资讯成品油分析师戴田东告诉《华夏时报》记者，在地缘局势导致供应不确定性增加，欧佩克+或将延长自愿减产时间情况下，原油市场强势，但是美联储降息预期延后及上周美国原油库存连续上升，多空消息交织下，原油市场整体上涨，国内参考的原油变化率处于正值区间内窄幅波动。
受到油价上涨等多重因素的影响，2024年以来，“三桶油”股价大涨，中国海油和中国石油股价年内涨幅接近30%。3月4日，中国海油股价大涨，涨幅超过7%，收于26.97元/股，创出自上市以来新高，市值达到1.3万亿元。
3月4日晚间，国家发改委发布公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年3月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高125元、120元。
据金联创测算，截至3月4日第十个工作日，参考原油品种均价为80.77美元/桶，变化率为3.19%。具体来看，92号汽油上调0.10元/升，95号汽油0.10元/升，89号汽油上调0.09元/升，0号柴油0.10元/升。
本轮是2024年成品油第五次调价，也将迎来2024年的第三次上涨。本次调价后，2024年成品油调价将呈现“三涨一跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年3月18日24时开启。
对私家车主和物流企业来说，调价过后出行成本将上升。据卓创资讯测算，私家车单次加满50L的油箱将多花5元，物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加逾177元左右。
2024年以来，国内成品油价格整体呈上涨趋势。汽油、柴油分别累计上涨475元/吨、460元/吨，具体来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别累计上调0.37元、0.39元、0.39元。与年初相比，居民驾车出行成本上升，卓创资讯测算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花18.5元左右，95号汽油将多花19.5元左右。
对于油价上调的原因，戴田东在接受《华夏时报》记者采访时表示，本轮计价周期以来，多空消息相互交织，原油波动空间受限，整体呈现偏强窄幅震荡走势，其中布伦特原油持续位于80美元/桶偏上波动。受此影响，国内参考的原油变化率处于正值区间内窄幅波动。
戴田东进一步指出，利好因素是，红海地缘政治紧张局势导致市场担忧供应中断风险增强，并且欧佩克+联盟或将延长自愿减产到第二季度，均给原油市场带来支撑；利空方面，美联储降息希望延后及上周美国原油库存连续上升，一定程度上抑制了原油涨幅。
尽管多空因素交织，国际油价还是创出近4个月来新高。进入2024年以来，国际油价已经连续两个月实现上涨，3月1日，WTI原油一度站上80美元/桶，创出近四个月新高；布伦特原油最高达到84.34美元/桶，创出3个月来新高。3月4日盘中，WTI原油再度突破80美元/桶大关。
油价上涨的同时，“三桶油”股价也迎来大涨。截至3月4日收盘，2024年以来，中国海油涨幅达到28.61%，中国石油涨幅达到29.18%，中国石化涨幅为13.62%。3月4日，中国海油股价大涨，截至收盘股价收于26.97元/股，创出上市以来新高，涨幅为7.32%，市值达到1.3万亿元。
需要指出的是，“三桶油”股价上涨，除了和油价上涨有关，还跟此前国资委有关负责人表示，将进一步研究把市值管理纳入中央企业负责人业绩考核有关。此外，煤炭、石油和电力等能源股也是资本市场“高股息”的代表，进入2024年以来，相关上市公司股价表现均不错。
展望后市，对于下一轮成品油调价情况，市场普遍认为油价上涨概率较大，国内油价有望迎来2024年以来首个“两连涨”，不过由于调价周期较长，最终调价结果仍存在变数。
由于近期原油整体上涨，进入新一轮计价周期后，变化率依然维持正向发展，据金联创测算，调价后首个工作日变化率将在1.2%，对应上调幅度45元/吨附近。
隆众资讯成品油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，欧佩克+减产将延期至第二季度末，且巴以双方停火协议商谈陷入僵局，供应端依然呈现趋紧格局。“目前布伦特原油期货基本站稳80美元关口，底部支撑较为坚固，利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”
“后市来看，欧佩克+将考虑延长自愿减产行动至2024年二季度，叠加红海紧张局势，国际原油仍有反弹预期，短期布伦特原油价格有望在82-85美元/桶附近区间波动为主。”卓创资讯成品油分析师王雪琴向《华夏时报》记者分析，“不过目前距离新一轮调价窗口开启时间较长，最终调价仍存在较大不确定性。”
汽柴油零售价方面，金联创成品油高级分析师王延婷告诉《华夏时报》记者，随着国内气温进一步回暖，大型户外工程、工矿企业开工或逐步回升，柴油需求存向好预期；同时柴油在3月份实际出口的资源有增加概率，均对行情有一定支撑，价格或适度反弹。汽油市场将逐步恢复常态，需求难有明显起色，下游业者多按需采购为主，整体行情或延续震荡。
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