给大家爆料一下怎么可以穿透的碗里的铜钱“推荐5个购买渠道
烯石电车新材料(06128.HK)发布公告,配售协议所载条件经已达成及配售事项已于2024年11月8日完成。所有1.85亿股配售股份已由配售代理根据配售协议的条款及条件按配售价每股配售股份0.066港元成功配售予不少于六名承配人。
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开了几天 L9 Ultra,第一次体验电车跑盘山路,之前对电车的顿挫+晕乎+场景限制大的顾虑逐渐消失了。大部分用户都是城市内代步居多,但我个人使用场景更加偏向户外和长途。体验了一些高速以及盘山路甚至是搓板路,虽说完全替代我的燃油越野车是不可能的,但如果只是如上基本户外场景,也完全绰绰有余。
NOA 的话我其他车也体验不多,但这次真的感觉到 NOA 覆盖场景更多了,尤其是我喜欢的山路也能胜任(希望以后 off-road 也能智能驾驶就好了,自动帮我越野控制方向[doge]);另外即便是自己开,加速+过弯也挺平顺,再加上音响也不能太差,不能影响我听涵姐的丹田发力感;有人觉得 L9 Ultra 很大很宽可能很难开,但我自己已经适应了大车,上手也算非常纯利,因为我平常倒车或侧边停车几乎不太用辅助功能(我自己停其实比辅助更快),但还是归功于操控的灵活性,这点也很满意;另外皇后座儿我特意体验了下,确实很舒适,0 重力向后仰的感觉也不错,自己把车开到山顶没人的地方,发发呆也挺好哈哈~[鼓掌]
如果我要选新能源,针对我上述日常的使用场景,肯定是增程优先,同时在兼顾舒适度的情况下确保能让使用场景最大化覆盖。看来或许最好的搭配是硬派燃油越野+舒适增程?[老师好]
??:?? vivo X200 Pro (SRAW)
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