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对于油车加满油能跑 700 公里人们往往觉得正常，而电车满电跑 700 公里人们仍不满足，主要有以下几方面原因：

- **油车方面**：燃油车的续航里程相对稳定，油表能够较为准确地反映剩余油量，车主根据以往的经验和当前的油表读数，大致能准确估算出还能行驶的里程。而且燃油车在不同的环境条件下，续航里程的变化不像电车那么大。例如，无论是夏天开空调、冬天低温，还是在不同的路况下行驶，燃油车续航里程的波动相对较小，不会出现大幅缩水的情况。所以当油车宣称能跑 700 公里时，实际行驶里程与宣称的里程较为接近，能给车主带来较强的信任感。

- **电车方面**：电车的续航里程受多种因素影响，具有较大的不确定性。首先，电车的续航里程会受到温度的影响，在低温环境下，电池的活性降低，续航里程会大幅下降。比如在北方的冬季，电车的续航里程可能会减少 30% - 50%甚至更多。其次，驾驶习惯和行驶路况对电车续航的影响也较大，高速行驶、频繁加速减速等都会增加电耗，导致续航里程减少。所以即使电车宣称能跑 700 公里，实际使用中可能因各种因素无法达到，这让消费者对其续航里程的真实性产生怀疑，从而难以满足。

- **油车方面**：加油站分布广泛，无论是城市还是偏远地区，都能比较容易地找到加油站。而且加油过程简单快捷，几分钟就能完成加油，车辆可以迅速恢复续航能力。即使在出行高峰期，可能会遇到排队加油的情况，但一般等待时间也不会太长。

- **电车方面**：充电桩的分布密度远低于加油站，在一些偏远地区或者老旧小区等场所，充电桩的覆盖不足，给电车充电带来不便。并且充电时间较长，即使是快充模式，也需要几十分钟甚至数小时才能充满电，这对于需要长途驾驶的车主来说是一个较大的困扰。在节假日等出行高峰期，充电桩数量不足的问题更加突出，车主可能需要花费大量时间等待充电。

- 燃油车的发动机和变速箱等核心部件，经过长时间的发展和改进，技术相对成熟，使用寿命较长，只要正常保养和使用，车辆可以行驶很长的里程。而电车的电池随着使用时间的增加和充放电次数的增多，会出现一定程度的衰减。一般来说，电动车的电池在使用几年后，续航里程会明显下降，这就导致车主需要更换电池，而更换电池的成本较高，这也让消费者对电车的长期使用产生担忧。

- 燃油车已经存在了上百年，人们对燃油车的使用习惯和性能特点非常熟悉，对于其续航里程和补能方式已经形成了固定的认知和接受程度。而电车作为一种新兴的交通工具，人们对其性能和可靠性还处于一个逐渐认识和接受的过程中，心理预期和信任度相对较低。而且很多人在过去使用燃油车的过程中，可能经历过电车续航里程不足、充电不便等问题，这也导致他们对电车的续航能力要求更高，即使电车的续航里程已经有了很大的提升，但仍然难以满足他们的期望。