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中国新能源汽车强势崛起，凭借领先三电技术、高级整车配置和明显性价比三重优势，在海内外势头正猛，尤其是在欧洲市场，中国电车遍地开花。面对前所未有的新对手，欧盟率先破防，并在今年6月宣布对中国出口欧洲电车展开反补贴调查并加征关税。10月30日，欧盟委员会官宣结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，于10月31日正式生效。其中，吉利将被加征反补贴税率18.8%。
要说欧盟此举是正大光明，没有一点猫腻，那估计连它的老大鹰酱都不信。其中绝大部分原因，还是对我们中国品牌电动车怕了，当然中国电动车的目的不是让国外怕，而是让全球消费者喜爱。但是以吉利为代表的中国电动车技术和产业的强势崛起，确实给欧美同行带来不小的压力。作为吉利控股集团旗下的豪华科技品牌——极氪汽车的实力表现足以担当中国高端纯电代表。
中国高端纯电销冠，极氪汽车月销突破2.5万辆
根据11月1日官方公布咨询得知，极氪汽车10月交付25049台，同比增长92%，环比增长17%，累计交付量突破36万台，是名副其实的爆款纯电品牌。
其中，极氪009连续四个月蝉联40万以上纯电车型销量冠军，极氪001稳居25万以上纯电销量第一，极氪7X发布25天交付破万、成为20万以上中国纯电SUV销量冠军，当一些人还在质疑纯电车的发展时，极氪已经把该领域做成了行业标杆。
当前正值年底购车热季，在交付量创造历史新高、各地政府补贴进入倒计时的时候，极氪11月推出全年全系车型联合行动，并顺势奉上双十一政策：
11月1日起，凡购买极氪旗下全系车型，即享0首付0利息0等待福利。具体来看，极氪001超低日供142元起，可享至高价值超11万元限时权益；极氪007超低日供115元起，可享至高价值超9万元限时权益，上述两款车型都支持3年0利息金融方案。除此之外，极氪7X超低日供126元起，可享至高价值超9万元限时权益；极氪009超低日供241元起，可享至高价值超8万元限时权益；极氪MIX超低日供153元起，可享至高价值近8万元限时权益；极氪X新增版型，叠加政府置换补贴后，限时13.5万元起，日供82元起，可享至高价值超3万元限时权益，上述四款车型都支持2年0利息金融方案。
极氪双十一、全系送福利，入手至高立省11万元，毋庸置疑，本月正是全年入手极氪汽车的最好时机。
鄙视减配式性价比，极氪走出被广泛认可的高端纯电之路
极氪汽车的成功不是某一因素的推动，而是全面赋能的功劳。在浮夸式造车风气盛行的今天，不少看似销量居高的头部车企，在核心用料配置上偷工减料，以减配带来所谓高性价比。在底盘悬架、电池工艺、油箱压力等方面均不过关，最大载重量等卡着最低国标走的新能源品牌，它的畅销不是中国新能源汽车的骄傲，反而为广大用户带来出行隐患，并随着出海进程败坏了中国汽车的名誉与世界形象。而极氪汽车不一样，它在技术、品质和战略上，均对得起高端二字。
首先是技术领域，极氪汽车基于SEA浩瀚架构进行研发，这一架构历时4年、投入超过200亿，已成为极氪的技术核心。SEA浩瀚架构支持从A到级车的研发制造，具备全域800V电驱系统、自研电芯的金砖电池，以及高性能纯电底盘等特点，是当前新能源汽车行业第一梯队的纯电平台。
其次是品质领域，极氪汽车依托吉利近30年的造车经验，搭建了全域质量系统架构，实现全球、全流程、全生命周期、全价值链业务赋能。在研发设计阶段，极氪注重经验数据的积累和产品开发质量的把控，不仅在看不见的地方核心用料扎实，而且在整车细节上精雕细琢。在制造过程中，极氪汽车严守品质，从材料选择到零部件加工，都用行业高标准执行，致力于造出对得起用户的高价值好车。
最后是战略领域，极氪汽车从成立之初就聚焦高端纯电赛道，不以偷工减料的价格战打造虚假性价比，从容避免了与其他品牌在低端市场的激烈价格战。背靠吉利汽车的体系化制造和尖端新能源技术，再加上极氪自身在车型内外饰设计、舒享配置等层面的精心打造，真正带来了高价值车型满足消费者的出行期待。放眼望去，在30万级左右的纯电市场，极氪汽车是唯一一个被行业权威和用户广泛认可，并取得超高销量的品牌。
新能源集体敷衍时代，极氪用良心打造对得起用户的好车
当粗制滥造的车企，依靠部分新能源技术和先发优势销量爆棚，赚得盆满钵满。
当“遥遥领先”已经成为中国汽车碾压国外制造的口头禅。
在浮躁的新能源造车浪潮下，越来越多的汽车品牌趋之若鹜，走上敷衍道路。长城老总魏建军先生说得很对，大意是“我们新能源汽车发展最大的问题，是部分车企对行业规则和消费者权益的漠视，在牌桌上出千，虽然取得暂时的发展，但随着信息壁垒的打开，已经消费者认知的提升，敷衍者将不被允许上桌。”而极氪汽车作为高端纯电品牌，从一开始就没有打算新能源行业的敷衍者，并只求用良心打造好车，对得起用户的高价值出行期待。
比如出道即爆款的极氪001，它采用全栈800V高压系统，电量从10%充到80%只需11.5分钟，充电5分钟续航可增加256 km，真正意义上攻克了纯电车的补能焦虑。该车具有100度麒麟电池和全球首发量产搭载的95度宁德时代神行电池两种电池选择，其中搭载神行电池的极氪001四驱版续航里程可达675 km，搭载麒麟电池的极氪001后驱版续航更是高达750km，完全满足了城区、城际出行，基本满足了跨省长途出行需求。动力性能上，极氪001四驱版最大功率580 kW、峰值扭矩810 N·m、零百加速为3.3秒，不仅拥有强悍的加速表现，在承载力和爆发力上更是突出，因此在高速路超车、爬坡路段等表现更好。在纯电车主最在意的充电时长上，极氪001最大充电倍率达到5.5c，仅需10.5分钟即可将电量从10%充至80%，充电5分钟续航增加256 km，是全球充电速度最快的车型，真正攻克补能焦虑。
都说安全是最大的豪华，极氪汽车将它落到实处。极氪001采用全球五星标准开发的车身结构，在保持了厚实的底盘悬架和精细的制造工艺基础上，全系标配一体式压铸后端铝车身，后碰车身变形量减少12%，零件减少74个，焊接处减少近800个，从而赋能整车更强的刚度，有力保障车内乘员安全。
智能化是新能源汽车的核心优势，也是极氪汽车的畅销原因之一。极氪001首发搭载极氪主动AI智能座舱，基于行业最顶级8295芯片构建的算力平台，创新融入新一代AI大模型，具备类人化的语音识别能力，能够精准识别不完整指令，处理多语种混搭的复杂指令，让智能语音体验便捷之余更加充满人性化。舒享配置上，极氪001全系标配雅马哈环绕立体高级音响，由28个扬声器组成，支持杜比全景声，和带来媲美剧院级的沉浸式音质感受。全系标配15.05英寸 2.5K柔性OLED中控大屏，具备2560*1600的超高分辨率和800尼特的峰值亮度，并结合8295芯片的赋能、科学合理的界面设计和庞大的生态应用，带来更加快速、便捷且趣味的车内感官体验。再加上座椅通风/按摩、智能感应自动门、LV分区调光天幕等高阶配置，极氪001以30万级的价格就带来了百万级的智能化驾乘质感。
欧盟高举关税大棒，他们既怕中国偷工减料式新能源汽车，影响欧洲消费者的出行利益，但他们更怕的是，诸如极氪等求真务实的中国品牌取代消费者心中对本土汽车的高品质认可。我们重申，中国汽车的目的不是让国外怕，而是要遵守造车底线，用真材实料的技术和品质让国外信服并喜爱。在这方面，某些国内头部新能源汽车品牌似乎在南辕北辙，而极氪汽车，正在走着正确的路。
标签: 极氪 电车 ZEEKR 001
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