我来教教大家“普通纸牌十点有什么作弊仪器“推荐5个购买渠道

您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。

已经立冬，今后气温将一路向低，电车车主限定版“噩梦”也将随之来临，续航严重缩水，充电桩一桩难求，电量告急不得不关闭暖风......想要安安心心的用车，冬季出行还得选燃油车、混动车，对于追求精致出行体验的都市青年来说，ZR-V致在就是理想的冬季出行搭子。

从外形上看，ZR-V致在极具优雅&时尚的都市气质。大量流线美学的应用，打造出数个饱满的流畅曲面，而这些曲面如同一件华美的服装，将原生冰冷、刚硬的车体结构装饰得优雅且吸睛。

与优雅外观对应的是ZR-V致在精致华美的内饰设计，车内覆盖大量的珠光漆高级内饰软材，不仅触觉上没有塑材的冷硬感，视觉上看起来也更居家风格、极具温度。空调出风口做了蜂窝格栅设计，并以金属条幅点缀，贯穿整个仪表台，使得车内空间看起来显得格外宽阔，同时在门板处首次高质感波纹图形内饰造型，提高视觉品质和整体档次。

ZR-V致在搭载一系列越级装备，提升出行的豪华体验。比如带12扬声器的BOSE豪华音响系统、10色可调车内氛围灯、卡片钥匙等。冬天出行，ZR-V致在自有暖心体验，车子搭载自动空调，带后座出风口，能实现温度分区控制，每个座位都能获得理想温度的乘坐体验，同时还配备可视化空气净化系统，含PM2.5浓度检测，能实时监控车内空气质量状态，初冬天气干燥粉尘活跃，这一功能有利于大家的日常健康出行。

ZR-V致在拥有1.5T燃油版和2.0L混动版的动力选择。前者搭载1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，本田独有的“G-Design Shift”技术使得CVT变速箱可以像AT变速箱富含驾驶乐趣。后者搭载本田i-MMD混动系统，电机峰值扭矩315N·m，爽快加速体验远超同级混动SUV。两者的共同点在于53L的油箱能够带来七百公里以上的稳定续航，实现冬季长途出行自由，这是电车冬季所无法体验的踏实感。

随着天气转冷，关于电车出行的尴尬事也不断被曝出，有车友爆料说大晚上好不容易寻到充电桩，只能顶着寒风陪在旁边等充电完成；也有车友说原本一周一次的充电现在变成一周两次，甚至一周三次；还有车主发牢骚冬天根本不敢安排自驾游，就怕半路趴窝。想一想你愿意面对这些吗？而ZR-V致在即使冬季依然拥有健康舒适、精致体面的出行体验，这才是大家的理想出行搭子！

标签: 电车 续航 ZR-V 致在